【案例】公交车上的“安全砖”是一块“耻辱砖”

 

 【百姓心声案例】

编者按：公交车上的安全锤一年丢千余把，近日，湖北襄阳市公交总公司打算将用红砖代替，驾驶室、后车厢角落各放两块，既保证应急，又避免被盗。但是以板砖代替安全锤来实现应急，能否达到预期目的值得商榷。襄阳市公交总公司此举，从本质上不客气地说，放到公交车上的“安全砖”是一块“耻辱砖”，上面明明白白地写着我们市民的素质低下、相关部门的管理不到位。让我们共同关注本期经典案例。

【事件介绍】

 

湖北襄阳为防盗 拟用砖头代替公交安全锤

公交车上的安全锤一年丢千余把，近日，襄阳市公交总公司打算将用红砖代替，既保证应急，又避免被盗。

14日上午9时许，襄阳公交总公司修理厂内，27路公交司机王明功，拿起一块红砖用力朝公交车车窗砸去。3次尝试后，一块完整玻璃化为碎片。

原来，每辆公交车上都配备有7个安全锤，但安全锤经常被人盗走。上周，王明功开车经过广场时，看见一名精神病人用砖块砸破了公交车前门，便有了用廉价、结实的砖块代替应急工具的想法，此想法得到公司支持。为验证应急砖是否实用，他在一辆废弃公交车上试验。

据统计，每年有1100多把安全锤被盗。市公交总公司相关负责人称，将在王明功的公交车上放置应急砖试用，驾驶室、后车厢角落各放两块，若可行，将在全线路推广。据《楚天快报》

“以砖代锤”是对公共安全的不负责

公交公司称，一位公交车司机拿起一块红砖用力朝公交车车窗砸去，3次尝试后，一块完整的玻璃化为碎片。然而，这样的“依据”真靠得住吗？首先，公交公司并非对红砖的应急功能做过长期性和极大量的实践试验(尤其是柔弱女性使用效果如何)；其次，一辆公交车应配备多把安全锤，且分布在各个部位，而红砖的数量和分布方式能保证应急之需吗？

也就是说，当地公交公司设计出来的“安全砖”貌似有“安全功能”，实际上又是一个弱化了的、“缺斤短两”的应急设计，实际上是对公共安全的一种不负责。就安全锤频繁丢失而言，当然有一些市民的责任。然而，面对公共安全，即使有这样的管理难题，也不该以降低安全指数来“防范盗窃”。按此逻辑，难道因为窨井盖频繁丢失，就将之弃用或换成木板竹子？

防范公共安全设施被盗和被侵占损坏，管理者不应推诿责任，更不应“节节败退”。一些地方城市公交安全锤保护得就比较好，市民自觉维护意识也比较高，说明这还是与管理者的主观能动相关。责任心强了，自然会想出好的办法解决问题；采取“逃避责任式”的办法，看似取巧，实际上是一种懒政和极不负责的表现。

 

为防盗拟用砖头代替公交安全锤 呼吁锤小作用大

相关方面说如此做法有几点好处，一来廉价，二来防盗，三来也实用。其实，砖头代替安全锤不是“发明”，而是一种无奈。从有些网友的调侃中不难看出，“安全砖”也不保险，也有丢失的风险。

现在全国公交车上安全锤丢失严重，也不是襄阳市独有的现象，公交车上安全锤丢失已成了“老大难”问题，从公交车上安全锤丢失可以看出市民素质的亟待提高。公交车上安全锤是市民安全上最后一道屏障，如果在封闭的公交车上连最后逃生的安全锤都没有了，市民逃生的最后一根稻草也就没有了，这是一个什么样的危险场景呢?从近年来发生的公交车安全事故来看，多数公交车上都没有安全锤，最终都造成重大人员身亡，这是多么可怕的事。

安全锤虽小，作用不小。一些市民连几十元一把的安全锤都偷，可见素质之低。作为公交公司没有提高市民素质的义务，但一点，作为襄阳市文明办公室、宣传、教育部门应从推广“安全砖”这件事上受到启发，难道没有对市民进行“安全锤丢失”的教育吗?公交车是公共交通，公交车上小到一把锤子，大到一张椅子都是为公众服务的，不是私人财产，谁都没有占为己有的权力。所以，对市民进行这方面的文明教育是必要的。

可以说，我们一些市民不是买不起一把安全锤，的确是素质的问题。笔者以为，真正的小偷是不可能专偷安全锤的，那些“顺手牵锤”的往往都是些普通市民，他们为什么要“牵”锤回家呢?无非是一种习惯性思维——“公家东西不拿白不拿”，这也是时下公共设施丢失的主要原因。其实，一把安全锤也不值多少钱，但有些市民拿了公家的安全锤心里就“安心”点，你“安心”了，公共安全就得不到保障，最终受害的也包括拿安全锤的市民。

从这个角度来说，砖头代替安全锤不是“发明”，而是无奈。笔者担心的是，从新闻图片上看到“安全砖”，都涂上了红色，并写上了“应急”两字，是不是有些市民认为是什么特殊材料制成的呢?也来个“顺手牵砖”呢?所以，砖头代替安全锤也不是“一劳永逸”的，还需要我们相关部门进行市民素质教育，不然无论安全锤怎么“变脸”，都改变不了“安全锤”丢失的命运，不是的吗?

红砖上岗替代安全锤 道德何往

不应该用砖头代替安全锤，毕竟安全锤是用来保护百姓安全的，如果真到事上，恐怕砖头起的作用不能和安全锤相比。防盗也要有相应的措施，不能一换了之。这一点石家庄的公交就做得很好。一旦有人拿起安全锤，车内报警系统就响，司机和所有乘客都可监督安全锤的安全。一个报警系统就从源头上解决了安全锤丢失的问题。其他省市可以借鉴石家庄的经验，没有必要因噎废食。

有道是：铁锤被盗遭下岗，市民脸上无荣光。安全维系一块砖，懒政思想让人伤。另有诗为证：公交车上放板砖，为防丢失保安全。奇思怪想惹深思，打架用上不更悬？

“安全砖”让谁汗颜

安全锤是救命锤，乘客在遇到紧急情况时，要借助安全锤击碎车窗玻璃逃生。而这些年，遇到车内突发火灾，因为缺失安全锤，于是一车乘客只能在满车烈焰中被“闷烧”的惨剧已屡屡发生。以“安全砖”替代安全锤，自然是公交公司无奈之下才想出来的招，而且这招儿也许真是一个最“安全”的法子——难道真的有人连一块砖也不放过？我想说公交公司想出“安全砖”是要让文明汗颜，然而谁又能说这块红砖不是凸现了现代文明与市民法制观念、公德意识的落差，足以令全社会蒙羞？

用砖头替代安全锤，或许少见，然而安全锤一次次被乘客顺手牵羊，公交公司再一次次补上，然后又是一次次失踪，这样的情形，却是更多地方的常态。今天我们许多城市的公交车辆，其档次已可以与发达国家比肩，然而一流的车辆守不住一把安全锤，或者换言之一流的车辆要靠一块砖头来作应急保障，这不是黑色幽默而是悲哀。

安全锤除了敲碎车窗玻璃，没有其他用途。但即使如此，还是有人要顺手牵羊，占为己有。生命的价值高于一切，这是一个最基本的社会伦理。然而偷走安全锤的人却践踏了这个最基本的社会伦理。我们曾经简单地认为，仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱，而事实却证明这其实是一厢情愿。否则又怎么解释安全锤的不翼而飞？物质生活水平跨越了“小康线”，跨越了“富裕线”，却守不住道德底线，发人深省。没有健康的社会风气，没有良好的道德水准，经济再发展，文明也是跛脚的。

为什么这些年不明是非、不知荣辱、不辨善恶、不分美丑的现象屡见不鲜，一个重要的因素，是对“缺德”的人和事，一针见血、不留情面的批评少了，即使有批评也是绕着弯儿说，总怕得罪人。对不文明不道德行为的的姑息，说到底正是对公序良俗的伤害。对“缺德”的人和事，一定要理直气壮抨击、针锋相对抵制，寸步不让，这是对道德底线最好的守卫，也是对道德生态的最好的呵护。比如公交车上乘客众多，安全锤几乎时时处在大家眼皮底下，要不是许多人都“不管闲事”，看见了也装没看见，有人想拿走安全锤几乎是不可能的。安全锤一事如此，其它事亦然如此。

 

【启示与思考】

用板砖代替安全锤？王明功的想法不失为一个好办法，也说明了王明功对工作的认真负责。但是以板砖代替安全锤来实现应急，能否达到预期目的值得商榷。

当地公交公司称，一位公交司机拿起一块红砖用力朝公交车车窗砸去。3次尝试后，一块完整玻璃化为碎片。这就是该公交公司认为“安全砖(红砖)”既保证应急，又避免被盗的依据，然而，这样的“依据”真的靠得住吗？

首先，公交公司并非对红砖的应急功能做过长期性和极大量的实践试验，仅一次“试验”无法说明任何问题。

其二，做试验的公交车司机身强力壮，但在特殊应急状态之下，拿“红砖”求生的可能是柔弱的女性，她们没有那么大的力量持红砖破窗，这又如何解决？

其三，公交车安全锤一辆车至少7把，且遍布车厢前后中各个部位，而当地公交设计的“安全砖(红砖)”不过就是驾驶室、后车厢角落各放两块，其安全性和应急性无疑和安全锤差距甚大。

也就是说，当地公交公司设计出来的“安全砖”貌似有“安全功能”，实际上又是一个弱化了的、“缺斤短两”的应急设计。

以“应急砖”取代“安全锤”，从本质上不客气地说，放到公交车上的“安全砖”是一块“耻辱砖”，上面明明白白地写着我们市民的素质低下、相关部门的管理不到位。

首先，应该受到谴责的是偷安全锤的乘客。公交车上的安全锤是救命锤，在危急情况下可以挽救一车人的性命，这样的常识每个人都知道。但一些人为了一己之私，为了蝇头小利，竟然置全车人的安全于不顾，这样的人枉称现代公民。

其次，车上的其他乘客也不是没有责任。有人偷放在最明显的位置的安全锤，不可能没有人看见，甚至可以说，大多数偷盗行为都是在众目睽睽之下进行。而面对偷安全锤的乘客，大多数人都采取“事不关己，高高挂起”的态度，没有人站出来制止，这才是安全锤越丢越多的原因。

最后，公交车的管理方也应该反思。安全锤的重要性不用多说，但我们每天都能看到公交车的电子屏幕上滚动播出着各种广告，却没有想过制作并播出一则关于安全锤的重要作用、教育大家不要偷窃安全锤的公益广告。而从防盗技术上讲，如果采购的是一拿下来就自动报警的安全锤，相信被盗的概率也会小很多。放着这么多好办法不用，偏偏用砖头来代替安全锤，这或多或少有一点懒政思维。

厦门公交纵火案也给人们敲响了一个警钟，让人们看到了安全锤的重要性，如果当事公交车上的安全锤被偷了又会如何？加强安全知识宣传，让人们意识到保障公共安全工具安全就是保障自己的安全，能够自觉履行对公共安全的维护义务，对安全锤进行严防死守。提高公民道德意识、安全意识，同时让犯罪份子不敢伸手才能真正让公交车更加安全。

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责任编辑：叶其英

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