【案例】的哥撞停套牌车，如此暴力维权要不得

 

【网络舆情案例】

【事件介绍】

李逵抓李鬼 的哥撞停套牌车

10月21日上午10点多，天成出租车公司的的哥刘师傅接到工友电话称，有一辆套其牌照的出租车正在运营。刘师傅立刻驾车追寻，随后将套牌车撞停，套牌车司机逃逸。

据刘师傅介绍，当天上午10点多，在家中的他接到一名工友的电话，对方询问他是否出车了。“那个朋友跟我确认了我的车牌，告诉我说看到了挂着我车牌的出租车正在拉客人。”刘师傅的出租车牌和顶灯刚刚于上个月被盗，“我立刻反应过来遇上套牌车了”。刘师傅让朋友驾车跟随并报警，随后驾驶出租车向套牌车方向追了过去。

根据工友提供的信息，刘师傅在惠新西街南口附近发现了套牌出租车，随后跟了上去。“当时前面的车看到了我，立刻沿着北苑路跑，我在后面一直紧追，保持着大约200米的距离。”经过一段时间的追逐后，刘师傅在北五环附近将车斜插在了套牌车前，但套牌车立刻调头逃窜。刘师傅随后跟随套牌车来到来广营西路，其间刘师傅多次用车撞击套牌车想将其逼停未果。在经过来广营西路奥运村派出所时，套牌车想要加速进入旁边的小路。刘师傅称：“当时我是真急了，一下用车撞在了套牌车的左后方，把他车胎给撞爆了。”车被逼停后，套牌车司机弃车逃跑。此时刘师傅才发现，套牌车内还有一名女性乘客。附近的一名停车管理员称：“当时那个女乘客吓坏了，蹲在地上足足有5分钟才自己离开的。”

下午2点多，记者在奥运村派出所见到了刘师傅的车和套牌车。刘师傅的出租车右前方受损较重，车身有多处剐蹭痕迹。套牌车的左后方受损，车轮爆胎。从外表来看，两车几乎完全一样。

目前套牌车已被警方扣留在停车场，警方仍在调查此事。

套牌车上乘客任女士说，司机闯红灯后她以为遭到劫持。“不管怎样，后面的司机做法还是太过分了，完全不顾别的车安全。”她表示，可能要求刘师傅所在的出租车公司道歉赔偿。

律师提醒： 维权勿过当

李建成律师事务所律师李建成表示，的哥刘师傅的行为已涉嫌危害公共安全，“不管是套牌车里的乘客还是司机，一旦受伤刘师傅都要承担责任。”他提醒，遇上类似事件维权时一定要有度，避免太冲动导致过失犯罪。

 

狂撞套牌车，撞出多少无奈和“空白”

电影镜头里高速追车的镜头，有着特技、特效的帮助，会令观众紧张万分，而这一幕的真实上演，正牌车与“克隆”车竞速狂奔，连撞5次致其爆胎，更让人惊出一身冷汗。

第一惊，套牌车危害巨大。“如果我放走这辆套牌车，那它所发生的交通事故、违章、客户投诉，都会算在我头上。”不仅被套者蒙受经济损失，套牌车还严重扰乱了市场秩序，一旦出事故，往往逃之夭夭，几乎无法破案。坐车的乘客利益得不到保障。这是刘师傅追车、撞车的最原始动因。

第二惊，暴露出监管漏洞。据悉，一月前追车司机车牌丢失，也向警方报了案，但是因为案值小、类似案件多，几无迅速破案的可能。而要依仗正牌车司机的单打独斗，在茫茫车海中找到并抓获，难上加难。而即使抓到套牌车，依照治安管理处罚法和出租汽车管理的相关规定处理，处行政拘留并罚款。违法成本如此之低，导致套牌车猖獗。况且，长期以来，交通违章“只认车不认人”，正牌车的合法权益得不到切实保护，套牌车的处罚过轻，警方监管不力，使冒牌车的法律风险转移到无辜的正牌车和乘客身上。假如能够接警后迅速破案，或强化车辆监管，或加大法律惩处力度，就不会发生正牌车主冒死怒撞套牌车的惊险情节。

第三惊，“生命权高于一切”随时不能忽视。纵然正牌车看见套牌车就怒从心头起，但切不可“恶向胆边生”，作为一名专业驾驶员，应该预见到追逐等行为的危险后果。在明知对方车内搭有乘客的情况下，依然在公共道路上以100公里以上的时速飙车、堵截、乃至冲撞，且不说车内乘客无辜，即便是违法的套牌车司机，其生命财产安全等相应权益同样受法律保护。可悲的是，不但司机意识不到其危害性，狂追猛撞，而且得到不少网友的力挺，法制意识的匮乏令人担忧。

狂撞套牌车，撞出多少现实无奈和法律“空白”？维护自身合法权益、惩治违法行为是维护法律和公平正义的需要，但如何维权、如何惩治？需要严格依照法律规定进行。发生在现实中的“生死时速”警告人们：任何单位或个人，都无权逾越法律界线，否则将付出巨大的代价，因为谁也无法预知，我们会不会成为下一次追击战中无辜的乘客和路人。

的哥追撞套牌车忘了法的暴力维权使不得

吐槽：何须冒险上演“生死时速”

近年来，随着交规的不断完善，交通管理的执法力度逐步加大，交通整治发挥了明显的效果。然而，在这种情势下，有些不法之徒又再出奇招，利用套牌来混淆视听，钻交规的空子，行违法之事，不仅逃避了违章处罚，还给被套牌的车主带来了无妄的麻烦，更再度扰乱了日渐好转的交通形势。可见套牌的危害至深，影响至大，发生事故的机率也随之增加，不整治已不足以维护我们辛苦努力而来之不易的交通管理新秩序。

刘师傅此举虽然勇气可嘉，但同时更应批评，更应杜绝，绝不能提倡。因为刘师傅为打击“克隆”已车的套牌车，不惜冒险上演的“生死时速”，也许危害性会远比套牌车更大的多，一旦发生意外，所产生的后果无法想象。它将不仅危害到自身及套牌车司机的生命安全，更危及了两车追逐4公里范围内周边群众的生命财产安全。严格的说，刘师傅下意识的举动，无心之失，已经危害到了公共安全，甚至可以拿到法律层面来说话了。如是说，刘师傅上演的“生死时速”值得吗？得能偿失吗？

 

打击套牌车何须冒险上演“生死时速”。不光是刘师傅，还有与刘师傅一样想法的司机朋友们，再遇套牌车时，不要一时冲动，逞一时之豪气，而置自己和他人的生命财产安全于不顾，将守法变成了违法，将维护法律威严变成了以暴治违，岂不是得不偿失。如若再发生重大交通意外事故，岂不要使自己和他人，甚至家人，因自己的一时冲动而共同喝下自己亲手酿下的苦果。

提醒：的哥追撞套牌车可别都是“忘了法”

车被套牌了，作为真车主应该怎么办？交管部门给出的答案是被套牌机动车驾驶人、车主，发现车辆被套牌，应及时向交警部门报案。当地公安交警部门核实车辆资料后将上报给省公安厅交管局相关部门录入系统。核查实属被套牌后，一方面将被套牌车辆违法记录消除，并将长期监控、严查严处被收入“黑名单”库的套牌车辆。当然不争的事实是在收集套牌车辆信息大费周折，单凭目前的技术手段，电子眼无法拍下驾驶者的面貌。因此，一旦自己的车被‘套牌’，就会非常不利。此前曾有车友遇到车辆被“套牌”时，因怕麻烦，忍气吞声地承担了违法处理，但这事实上是给了“套牌车”继续生存的机会。

目前，法律对伪造车辆号牌的行为构成犯罪的规定，只涉及到两类车辆号牌。一类是警用车辆号牌，另一类是军用车辆号牌。现实生活中，套牌最多的却是民用车牌，但对于这一违法行为，法律上并未规定相应的罪名。一方面是违法者受到经济利益驱使，为了省钱逃避税费、养路费等费用；另一方面是逃避交警部门的处罚和监管。“套牌”的泛滥，还为不法分子实施各种犯罪行为提供了便利条件，对社会危害极大。

从北京的哥刘师傅角度考虑“如果放走这辆套牌车，那它所发生的交通事故、违章、客户投诉，都会算在我头上。”开出租车就是为了维持生计，如今套牌车在暗地里生财出了事或罚款却算自己的，发现套牌车时那一刹那，让的哥刘师傅冷静讲法律显然也太过牵强。在打击套牌车主时，简单的经济手段，有时也能取得不错的效果，但从套牌车主长期撬取的利益来看显然还不够给力。正如一位网民献计说，有效治理使用伪造民用车辆号牌的行为，可以尝试从提高行政处罚力度的途径解决，提高罚金，罚得“套牌车”心惊肉跳。同时，将“套牌”的违法行为上升到刑事犯罪层面上，或许可以从根本上治理“套牌”现象。

【热议】

@Mr_任宇恒：气愤归气愤，刘师傅居然冒险追逐“克隆”车，不惜以百公里时速连撞“克隆”车5次，听起来还真有点骇人听闻、毛骨悚然。

@陈景饶：虽然能理解被套牌的的盛怒之心，但这种置他人与自己性命于不顾的行为显然不被提倡，试想如果出现交通安全事故这种责任谁担得起，况且被追逐的车上还坐着乘客。

@Young考研坚持：套牌车的出现对合法经营的司机是一种严重不公平，他们不需要交纳管理费，出了事故、客户投诉都由真牌的出租车司机做冤大头、当替死鬼。

@爱德宝：无论遇到怎的不公平，当选择私力救济会伤害另一种公平正义时，绝不能以此种公平的实现而伤害另一种公平正义，这不仅是法律的要求也是道德素质的呼唤。

 

【启示与思考】

正规合法出租车需要交纳各种管理费，还面临着比私家车更加严格的处罚，每天的出租车司机还有起早贪黑的苦心经营。套牌车的出现对合法经营的司机是一种严重不公平，他们不需要交纳管理费，出了事故、客户投诉都由真牌的出租车司机做冤大头、当替死鬼。套牌车对于真牌车来说就是一个克隆，好比一个人被克隆之后，被克隆的自己到处违法犯罪自己浑然不知、有理难言时被送到断头台，就像尼古拉斯·凯奇主演的电影《变脸》中的男主角被恐怖分子换脸之后，那种有口说不清的那种被误解的痛苦，难以有恰当的词汇来形容，所有的委屈都只有自己承受。从这个心理角度来说刘师傅遇到“被克隆的自己”而产生的义愤填膺可以理解，但是以暴力赛车的方式进行私力救济并非维权的良策。

首先，暴力追车涉嫌违法。刘师傅在繁华市区追逐套牌车就涉嫌危险驾驶罪中的追逐竞驶行为，其行为可能符合“行为人在道路上高速、超速行驶，随意追逐、超越其他车辆，频繁、突然并线，近距离驶入其他车辆之前”的司法解释。如果后果严重的话这种在闹市区追逐竞驶还可能涉嫌以危险方法危害公共安全罪，幸亏刘师傅的追逐没有造成严重后果，否则这样的义愤填膺则得不偿失。无论遇到怎样的不公平，当选择私力救济会伤害另一种公平正义时，绝不能以此种公平的实现而伤害另一种公平正义，这不仅是法律的要求也是道德素质的呼唤。

再次，暴力无法消灭所有的套牌车。套牌车的治理不能依靠刘师傅这样的自我对抗，他偶然遇到一辆克隆自己的出租车，并不能说明仅此一辆，没有见到过的不知还有多少。治理套牌车带来的不公平，需要交通管理部门与出租车管理公司的制度建设、执行力度、处罚力度、科技应用。通过真牌车的电子行车轨迹系统与高清摄像头的系统链接，如果行车轨迹与摄像头的拍摄内容不相符，就说明摄像头下的就是套牌车，通过科技的手段让套牌车无所遁形。另外实行套牌车举报制度，鼓励市民及其他出租车司机举报违法的套牌车，对开套牌车的司机加大处罚，比如终身禁业、没收违法所等手段提高违法的成本，令欲套牌者望而却步。

最后，理性才是维权的最佳选择。面对权益的被损害，一味的蛮干、逞匹夫之勇向来的结果都是杀敌一千自损八百，自己的正义也不能伸张还伤害了自身更多的利益，实在是得不偿失的冲动惩罚。学会隐忍采取收集证据、诉诸法律途径才是维权的征途，更是个人文明、理性、法治素养的综合体现。

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责任编辑：蔡畅

文章来源：http://www.71.cn/2013/1104/743511.shtml