【案例】百万跑车弃路边：城市发展过程中的新课题

【网络传媒案例】

【事件介绍】

价值130万豪车弃路边4个月 可拆卸部件被偷光

11月25日上午，记者在该路段看到，路旁一辆黄色的敞篷跑车十分醒目，该车没有车牌，车窗玻璃全部被砸碎，车标、轮胎、倒车镜、大灯等不翼而飞，就连车内的座椅也全部被损坏，车内堆满了砖块等各种垃圾。附近居民说，应该是砸车留下的。

记者发现，虽然跑车上一些容易被卸下来的东西都被卸走，但车的发动机还在，通过发动机铭牌可以确认，这个跑车为价值约130万元的玛莎拉蒂Coupe。

“这车停在路边至少4个多月了，开始我们还没在意，8月份下冰雹时，有人发现车身多处受损，但仍然没有人来认领，大家才开始注意它。”附近居民李女士称，自从被冰雹砸后，可能看这车是“无主车”，就有人在晚上偷偷地卸走车上的东西，等能卸的都被卸走后，又有人开始故意破坏，用砖头砸车，最后就成了这个样子。

李女士说：“我前几天才知道这车要100多万！听一些人说，这个车是走私的，是车主故意留这儿的。”记者未在该车上看到车架号。据一位汽车业内人士称，该跑车为“走私车”的可能性较大，一般来说这个级别的车都有GPS，而且就算被盗也肯定会报案，不会这么长时间无人处理。

该人士称，如果车的发动机还在，就算其他零件都丢失还是有回收价值的。记者向交警部门反映了此事，相关负责人说，一般来说，上了40万元以上的路边遗弃车，在没有影响交通的情况下交警部门不会强行拖走，尤其是遭人破坏的车，需要公安局取证后才能处理。该负责人表示，首先要确认这车是否为“走私车”，但如果长期找不到车主，只能直接拉到报废场。随后，记者又向榆阳公安分局反映了此事，回应表示将对此展开调查。

新闻跟踪：遗弃街头数月价值百万跑车确认为走私车

11月26日，媒体报道了一辆价值约130万的玛莎拉蒂跑车被遗弃榆林街头4个月，车轮被偷车窗被砸一事，引起读者普遍关注。当日中午，榆林警方已将车拖走，并通过车上的发动机号码，初步确认该车为走私车。

26日中午，榆林市公安局榆阳分局航宇路派出所一名民警称，已用拖车将该跑车拖走，停放到榆林市公安局的案件车辆停车场。通过交警内网查询该车发动机上的发动机号码，发现网上没有该车的任何信息，初步确认其为走私车。

“目前，刑警队已对此事展开调查，并于26日勘察了跑车停放现场，在进一步确认该车是否为走私车的同时，也开始调查车辆遗弃的原因和人为损坏情况。

与百万跑车遗弃在路边的还有责任

也难怪市民发出如此感叹——从人的财富的本能性看，谁都不会轻易丢掉有价值的东西，何况这是一辆价值百万的豪车，再“土豪”也不至于“土豪”到白痴的地步！

那么，面对百万跑车扔路边，而且一扔就4个多月，这就绝不能让人们兀自去惊奇。首先，排除非正常停车可能，隐情可能是车主遇害了，或者是车主还是害人弃车逃逸了，这都应该引起相关执法部门和人员警惕；其次，车主把车停在路边，也不是任人盗取零件的理由，相关部门应该有责任和义务去保护，

然而，当记者向交警部门反映，相关负责人也不见得一下子表现出积极的态度，而是一边说上了40万元以上的路边遗弃车、在没有影响交通的情况下交警部门不会强行拖走，一边声称要确认这车是否为“走私车”，且长期找不到车主才只能直接拉到报废场。这个说法，显然就是拿内部程序搪塞人。就拿“长期找不到车主”一句来推敲，目前车辆登记、管理制度如此健全，靠相信相关部门掌握的一手资料和信息，查找到车主可能“长期找不到”吗？

我看，到底还是责任感也被遗弃了，所以即使普通市民也感觉到个中的蹊跷，作为职能执法监管部门反而平静的如此让人揪心。

找准路边豪车被破坏的真问题

价值百万的豪车被遗弃路边四个多月，能够卸掉的都被人卸掉，至今还是无人问津。但是，从这辆车被破坏如此的结果看，这无疑就是一起典型的“破窗效应”导致的后果，即在第一次车辆被破坏之后，没有人去管，于是乎，后面的人就一哄而上形成法不责众的局面。所以，对于路边豪车被破坏必须找准其真问题所在，唯有从真问题上下手，或者才能减少人们对于公共安全的担忧，因为今天可以破坏路边的豪车，明天就可以破坏别人的一般车。按照这样的逻辑发展的话，公共财产的安全性将没有任何保障机制来维持。

对于路边豪车被破坏的真问题，首先就是为何四个多月来没有人管？按照交警的说法，价值超过40万的车一般不会拖走，前提是不影响公共交通。但是，何谓不影响公共交通呢？万一因为这辆车引发的交通事故，到底应该谁负责呢？毕竟，这辆车已经在这里放置了四个月的时间。所以，这样的时间间隔本身就应该追问相关部门，比如交警，到底有没有注意到这辆车的存在，为何不及时进行处理？比如公安，如果这辆车真的是走私的，为何没有进行相关鉴定？以及将其交给海关部门处理？更应该追问的是，为何在第一次破坏之后，一直没有公安部门来制止呢？这也是应该其中的真问题所在。

另外，路边豪车被卸掉各种零部件，按照这辆车的价值来说每个零部件应该都价值不菲。那么，对于这样的个人行为应该也属于盗窃行为，理应受到法律的制裁。因为这辆豪车是被遗弃的，无论其走私与否，谁都没有对其真正的处置权，唯有车主。在没有确定车主的身份之前，有很多人进行的卸掉零部件的方式本身就是盗窃行径。而令人不安的是，在四个多月的事件里，这样的行为竟然没有人出面制止并进行惩罚，这其中的问题值得深思。因为正是没有对第一次的盗窃进行惩罚，才引起了后面持续的盗窃行为的发生。

当然，针对这路边豪车的被破坏，还有一个深刻思考的就是公共安全的维持。试想，这样的一辆价值百万的豪车可以被破坏，将零部件全部拆除，那么，其余的车辆是不是也会遭遇相同或者相似的命运呢？而遭遇这样的命运本身就是对公共安全的挑衅，如果没有完备的公共安全秩序，人们的财产权得不到保障，人们如何进行安居乐业的活动呢？这是在豪车被破坏如此的缝隙里读出来的些许问题，而这些问题才是豪车被破坏的真问题，因为被破坏的豪车身上本身并不是人们道德败坏导致，而是涉及到公共安全的秩序维护不到位的结果。

【启示与思考】

百万元豪车遗弃路边4个多月无人管理并被当“垃圾桶”，无论该车是否“走私车”或真是“土豪”遗弃车，作为城市管理部门都不应该充当“看客”。车辆随意停放在路边：一是影响安全出行；二是影响市容环境。

动辄几十万、上百万元的高档车，为什么会被遗弃？高档车无人认领的原因较多，有的是车辆本身来路不明，比如走私车、套牌车等，还有的是盗抢车，不可能来认领。另外，也不排除有些“高档车”并非系出名门，而是拼装、改装而成，本身无法上路。遗弃车丢在路边无人管理，应归结于城市管理问题，随意丢弃名贵车本身就是一种资源浪费，另一方面也存在有关部门对这一类问题处置不到位的情况。

豪车弃路边4个多月无人管症结是法律监管“空白”，现行法律没有针对“僵尸车”处罚依据，况且车辆属于个人财产，上了40万元以上的路边遗弃车，在没有影响交通的情况下交警部门不会强行拖走，尤其是遭人破坏的车，需要公安局取证后才能处理。

来历不明的“僵尸车”长期被遗弃在路边，逐渐成为城市新型垃圾，任其发展下去，这些城市里的新型垃圾早晚会成为“公害”。“僵尸车”长期占用公用停车资源，而且还影响市容，也对周围的道路交通秩序造成一定的影响。不仅如此，随着时间的推移，车辆的零部件老化，还有可能发生汽车自燃，存在很大安全隐患。

作为城市发展过程中的一个新课题，处理“僵尸车”不能仅靠各部门的“一阵风”，更应该尽快建立长效机制，从源头上遏制这一现象的产生。明确由哪个具体部门对这一类“僵尸车”有处理权限，可采取对“僵尸车”收容到具体地点，规定一定期限的公示，经公示后到期仍没人认领，就可对车辆进行处置。同时应从政策、经济等方面鼓励、引导其提前报废，简化报废流程环节，更重要的是对随意遗弃车辆的车主追责，这样才能有效遏制“僵尸车”泛滥的现象。

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责任编辑：蔡畅

文章来源：http://www.71.cn/2013/1202/748855.shtml