中国迎来从贸易大国到贸易强国“新路标”

据世界贸易组织秘书处初步统计，２０１３年我国货物进出口总额４．１６万亿美元，跃居全球货物贸易第一大国，中国的对外贸易实现历史性突破。这是１００多年来发展中国家首次成为世界货物贸易冠军，也是中国继成为全球第二大经济体、最大外汇储备国和最大出口国之后又一突破。

从与国际市场相对隔绝，到主动融入世界经济，我国走出了一条中国特色的外贸发展道路。成为最大贸易国意味着中国与世界市场联系更紧密，面对当前复杂的全球经济形势，将外贸发展模式从以“量”取胜切换至以“质”取胜，显得尤为迫切，中国迎来从贸易大国到贸易强国的“新路标”。

中国外贸迎来新的历史性一页

１９７８年，我国的货物进出口总额只有２０６亿美元，世界排名第２９位。改革开放使我国的对外贸易驶上“快车道”——１９８８年突破１０００亿美元，２００４年突破１万亿美元，２０１３年突破４万亿美元，成为１００多年来首次坐上世界货物贸易“头把交椅”的发展中国家。

体量增长的同时，我国对外贸易商品结构也在不断优化。以出口商品为例，我国出口总额中初级产品所占比重由１９８０年的５０．３％下降到２０１２年的４．９％，工业制成品所占比重则由４９．７％上升到９５．１％。２０１３年，我国机电产品进出口额达２．１万亿美元，出口前十类机电产品中，通信设备、仪器仪表等高技术、高附加值产品占比达７６．６％。

商务部研究院研究员李健指出，我国出口商品实现了从初级产品为主向工业制成品为主、从轻纺产品为主向机电产品为主的两次转变后，高新技术产品出口的比重大幅增加。

我国对外贸易的发展既是积极参与全球化进程的成果，也让世界从中国的开放发展中获得了莫大的实惠。

商务部部长高虎城表示，目前我国已是１２０多个国家和地区的最大贸易伙伴。“中国制造”以其物美价廉的优势，走进了全球亿万家庭。同时我国年均进口近２万亿美元的商品，为全世界的贸易伙伴创造了大量的就业岗位和投资机会。

改革开放为中国外贸发展提供动力

历经３０多年的改革开放，中国从最初发展“三来一补”（来料加工、来样加工、来件装配和补偿贸易）加工贸易，到目前已形成全方位、多层次、宽领域的开放格局，对外开放不断从沿海向内陆、沿边地区延伸，从东向西逐步走向深入，外向型产业也相应从沿海向内地延伸和转移，促进了我国各区域外贸协同发展。

为了适应经济全球化发展和改革开放的新形势，我国先后提出了“市场多元化”、“以质取胜”、“科技兴贸”、“大经贸”、“走出去”和“自由贸易区”战略，不断为对外贸易持续快速发展注入动力和活力。

２００１年１２月１１日，我国正式加入世界贸易组织（ＷＴＯ），标志着对外开放事业进入一个新的阶段。中国的贸易额从加入世贸组织后的２００２年开始，保持了十年间平均两位数的增幅。２００４年首次突破１万亿美元，２００７年突破２万亿美元，２０１３年首次突破４万亿美元大关。

２０１０年１月１日，我国首个自贸区中国－东盟自贸区正式启动。目前，中国在建自贸区１８个，涉及３１个国家和地区，正在谈判的自贸协定６个，涉及２２个国家。

（图片：繁忙的青岛港集装箱码头一角。）

从贸易大国到贸易强国面临挑战

随着对外贸易规模的不断扩大，贸易摩擦也成为我国可能需要长期面对的问题。目前中国已经连续１８年成为遭遇反倾销最多的国家，连续８年遭遇反补贴调查最多。２０１３年共有１９个国家和地区对我国发起了９２起贸易救济调查，同比增长１７．９％。 

商务部部长高虎城表示，经历了国际金融危机的洗礼，各国围绕国际市场的争夺更趋激烈。与此同时，国内经济发展进入增速换挡期和结构调整期，科学统筹两个市场、两种资源的要求更加迫切。在这种背景下，我们的确需要正视当前外贸发展面临的创新发展基础亟待加强、服务贸易发展比较滞后、贸易体制机制还不完善等一系列困难和挑战。 

专家们认为，从贸易大国到贸易强国，中国还有很长的路要走。贸易强国首先要求一国在货物贸易的高端产品上拥有国际竞争力。中国国际贸易学会中美欧研究中心主任何伟文说，当前我国仍处于全球产业价值链中低端，外贸“大而不强”，产品的核心竞争力、技术和品牌都有待提升。

同时应该看到，在资本技术密集度更高、高增值环节集中的服务贸易方面，我国的发展依然落后。２０１３年美国服务贸易额１１３２３．１亿美元，而我国仅为５３９６．４亿美元，尚不足美国的一半。

专家们建议，接下来我国要实行更高层次的开放，更关注外贸发展的质量和效益；实施创新驱动，切实提升产品和服务的国际竞争力；同时要完善外贸促进政策，提升贸易便利化水平，让企业“引进来”和“走出去”之路更加顺畅。（完） 

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责任编辑：蔡畅

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