【案例】麻雀成批死亡，难掩食品安全担忧

 

【网络舆情】

【事件介绍】

 

宜昌麻雀抢食大米成批死亡

6月29日，一艘货船在湖北宜昌夜明珠码头装运大米的过程中，不少大米散落在了地上，20余只麻雀在此抢食大米后相继死亡。事发后，宜昌市政府、公安局和食品药品监督管理局高度重视，经过对该船装运的4批大米进行取样抽检化验，确认大米并无问题。

“很多麻雀抢食大米后死了。”6月29日上午，一位居民报警称，一艘货船停靠在夜明珠码头处装运大米，其间有不少大米散落在了地上，很多麻雀都飞来抢食地上的大米，可不久后却开始相继死亡，不知什么原因。

接到报警后，宜昌市政府高度重视，立即安排工作人员和市公安局、食品药品监督管理局稽查分局工作人员一起赶至夜明珠码头。工作人员赶到现场时，货船正在装运大米，地上确实散落有不少米粒，现场四周还有20余只死亡麻雀的尸体。经了解，这几十吨大米共有4个型号，均产自东北，在此装船后准备运往重庆。工作人员随后对4批大米分别取样，并要求货船在结果出来前不得离开。

技术人员经过连夜抽检化验，4批大米均无任何质量问题，货船于30日上午离开夜明珠码头驶往重庆。而对于麻雀的死亡，技术人员分析说，它们可能是抢食大米过多导致撑死，也可能是在其它地区食入不健康物品后，恰好在此抢食大米时出现死亡。

抢食散落大米成批死亡麻雀体内检出杀虫剂成分

一篇“码头散落大米麻雀抢食成批死亡，官方称是撑死的”微博近日引发网民热议。湖北省宜昌市政府3日发布消息称，死亡麻雀已被送检，初步发现麻雀体内含有杀虫剂呋喃丹成分，并称从未有技术人员说过“麻雀被撑死”。

日前有网民发微博称，6月29日，一艘货船在宜昌市夜明珠码头装运大米时，不少大米散落在地，20余只麻雀抢食后相继死亡。技术人员抽检化验后分析说，4批产自东北的大米均无质量问题，麻雀可能是抢食大米过多导致撑死，也可能是在其它地区食入不健康物品，恰好在此抢食大米时出现死亡。

宜昌市政府部门3日表示，事发后，有关方面迅速将死亡麻雀送检，公安部门对死亡麻雀进行检验，发现麻雀胃内有杀虫剂呋喃丹成分。

7月2日下午，三峡食品药品检验检测中心、宜昌市土肥站对码头装卸现场散落物及土壤继续取样检验分析。为得出更加权威的结论，宜昌市已将部分死亡麻雀送湖北省级权威机构进行化验，并邀请相关专家赶赴宜昌，对麻雀死亡原因作进一步的分析。

回应称，此前媒体有关“技术人员分析麻雀可能是撑死的”报道不实。据调查，没有技术人员向记者分析过麻雀死亡的原因。

 

大米致麻雀死续：不确定中途是否卸货少量大米售出

据中国之声《新闻纵横》报道，对于麻雀来说，尽管曾经的“四害”称号早已被拨乱反正，但很多人不那么喜欢；特别对于农民来说，因为麻雀喜欢吃农作物种子，更可谓是心头大患。但是，近日，湖北宜昌几十只麻雀的死，却牵动了很多人的心。

6月29号，一艘货船在宜昌夜明珠码头装运大米时，散落了不少在地上，20多只麻雀抢食后，竟然当场相继死亡。有居民报警后，宜昌市相关部门人员通过抽检，认为大米没有问题，货船30号上午被放行、开往重庆。对于麻雀的死因，后来有媒体引述技术人员的话说，可能是抢食过多导致撑死。

但时隔三天，宜昌方面却于发布消息说，在死亡麻雀胃中检出杀虫剂呋喃丹，还澄清说没有技术人员向记者分析过麻雀死亡的原因。

越听越感觉，麻雀的死打开了一扇“罗生门”。究竟杀虫剂从哪里来，大米的安全又到底能不能保证呢？中央台记者多方采访发现，无论宜昌方面还是重庆方面，都还揣着一笔糊涂账。

7月1号，宜昌《三峡晚报》刊发报道：《码头散落大米麻雀抢食成批死亡》。一天后，文中有关技术人员说“麻雀可能是撑死的”内容，被部分网站提炼为标题，引发广泛关注。有网友吐槽说，在乡下每逢秋收，麻雀都成群结队抢食谷物，也没见一只撑死！

技术人员到底说没说这话，暂时无从查证，但至少这篇报道使得大米安全问题再次得到重视。记者昨晚得到的官方通报显示，7月2号上午九点多，宜昌市政府发现舆情后，由刘建新副市长牵头部署，责成相关部门进一步调查麻雀死因。由此，麻雀尸体才被送到了省级检验部门，这才有了当天下午杀虫剂呋喃丹成分的检出，也才有了次日、也就是凌晨3点08分，宜昌市人民政府新闻网站三峡新闻网发布的一篇名为《不漏任何疑点确保万无一失》的官方稿件，宣布了这一消息。

对此，宜昌市食安办专职副主任张志国昨晚给记者的解释是，事发当天，市级检测部门的确经过了检验，只是没检出来。

张志国：因为省一级比我们市一级可能权威性更高一些，能把死因查的更明确一些，给老百姓能有个确切的回答。

那么，杀虫剂是哪来的呢？大家最担心的，是来自那船大米；当然，也不排除其它的可能。

先说其它可能。张志国介绍，同样在7月2号下午，三峡食品药品检验检测中心、市土肥站又去了码头装卸现场，继续取样检验分析。但截至3号晚，和省里相关专家的会商结果是：没发现问题。

张志国：周边的大米、玉米、泥土、谷糠均未发现呋喃丹等有毒有害成分。

记者：等于当时麻雀吃的大米也又检验了？

张志国：对。

张志国还介绍，目前，有关麻雀死因，包括码头周边农药经销店是否经销呋喃丹、农民是否使用呋喃丹的情况还在进一步排查。

在记者报道第二种可能——呋喃丹是不是来自那船大米之前，我们先简单了解一下，什么是呋喃丹？

呋喃丹，又名克百威，属于高毒农药。过去习惯被用于棉花、水稻、花生、玉米等作物的多种地下害虫防治。与喷雾农药不同，它是内吸剂，也就是通过拌种或者土壤融入植物的“血液”，正因为它毒性太强、环境危害严重，早已被农业部列为限用农药，严禁在可食用农产品中使用。

不过，据媒体报道，因为它效果好、价格又便宜，仍然有一些地方在偷偷使用。那么，这批大米究竟会不会被用过呋喃丹呢？

有农技站工作人员在网上说，1只麻雀取食4到6粒用呋喃丹拌种的毒谷，就会中毒身亡，如果猛禽食用中毒麻雀，还会二次中毒，可见威力之大。如果真的是大米出了问题，风险可想而知。

但是，宜昌、重庆两地却是各揣一笔糊涂账。首先在麻雀出事的时候，船上到底有多少存疑大米？运输过程中，又有没有流出？

宜昌市食安办专职副主任张志国给出的答案是，已经装船的大米共87吨，其中包括黑龙江牡丹江农垦中运米业有限公司中运牌松花江珍珠米10吨、牡丹江农垦凯达米业松花江珍珠米18吨、湖北京山红太阳米业有限公司大米33吨、湖北枝江银珠米业好米来大米26吨。另对，当地对尚未运到码头的黑龙江同批次2种、37吨大米进行了封存。

也就是说，根据宜昌方面的说法，这艘船离港时，船上只有4个品牌87吨大米、已经抽检了全部品牌，且抽检指标中包括呋喃丹。

但是，根据重庆市食药监局昨晚发布的消息：7月1号抵达重庆市巫山县时，这艘船上一共运载了10个品牌的152吨大米，其中宜昌市已抽检4个品牌28吨。

为什么会有这么大的数字出入？宜昌市食安办专职副主任张志国：

张志国：目前我们已经在和重庆方面进行联系，这个船终点站在重庆巫山，没有到其它地方去。

记者：没有到其它地方去，怎么会多了6个品牌？

张志国：这个也不排除它会在长江沿线别的港口装运货物。

说不清楚有没有中途上货，也不确定会否中途卸货。记者就此又向宜昌市委宣传部求证，对方却让记者自己去问。

宣传部工作人员：可以叫重庆那边问一问，我们的那四个品牌到重庆那边还是不是那么多。

记者：你们还没有沟通过这个数字？

宣传部工作人员：这个没有，他们也没跟我们说过……

这位工作人员只是强调，他们已于2号晚上给重庆食药监局和巫山县分局发函，请求协助对该批大米进行全面检验排查，并在结果出来前，对所有大米进行封存。

除了真糊涂，还有装糊涂。比如，运到重庆的大米，真能确保安全吗？

重庆市食药监局的说法是，他们2号上午注意到舆情后，已经主动行动。根据其3号晚发布的消息，该船大米已于7月2号下午进行了原地封存，并于3号上午对10个品牌全部进行了抽样，共13份，样品下午6点已经送到重庆市食品药品检验所检测，检测结果将及时通报。据央视报道，经过通宵检测，中午第一份检验报告就将出炉。

但值得注意的是，在3号稍早前的发布中，还包括了“截至19:00，无大米流入市场销售”的内容。对此，晚9点，重庆市食药监局宣传处处长潘建波接受记者采访时吐露了实情。

潘建波：少量销售出去了一点点，正在召回，已经召回回来绝大部分了。

记者：还是存在风险，如果全部召回会有公布吗？

潘建波：会有，肯定会有。

 

查清麻雀死因才是负责

这事儿之所以引发网友的大量议论，关键在于对麻雀死因的分析。据“技术人员”称，麻雀可能是抢食大米过多导致撑死，也可能是在其他地区食入不健康物品后，恰好在此抢食大米时出现死亡。

应该说，不管是吃多了导致撑死，还是在其他地区误食不健康物品后，恰在码头吃了大米死亡，这两种情况无论概率大小，可能性总是存在的。何况，技术人员都是用的“可能”这样的字眼，只是猜测而已。网友的情绪反弹，与此事涉及粮食安全相关。而某些专家学者们并不少见的信口雌黄，也让大家对如今的技术结论、专家发言充满了不信任感。

不过不能否认的是，对于这次麻雀死亡的意外，相关部门所作所为并不完全负责任。虽然大米检验合格，但为什么不继续追究麻雀死因？即使按照技术人员对麻雀死因的两种猜测，如果麻雀是撑死的，倒还罢了，如果是误食其他食物导致死亡，那这同样是一个潜在危险，完全有必要查清麻雀死因，顺藤摸瓜，以防止危害公众食品安全的事件发生。20多只麻雀吃了大米死了，这不是小事儿，哪怕最后证明是虚惊一场，我们也得慎重对待，而不是像现在这样，在保证大米质量之后，长出一口气，撇清责任之后，说出几句猜测了事。

按理说，解剖个麻雀并不费事，哪怕是从保护动物的角度出发，查清其死因都是极为必要的，更何况涉及食品安全问题，更应该格外慎重。

我们的有关部门，在处理这种问题时，往往就想不到再前进一步，从而引起社会担忧，也招致一片怨言。这恐怕不是脑子不够用，还是为民服务、为民操心的意识欠缺。

麻雀成批死亡，民众为何不恐慌？

大米在装运时散落一地，属于正常现象，不正常的是，麻雀在抢食落地的大米之后成批死亡，这就难免不让人感到后怕甚至恐怖了。

谁都知道，现如今食品安全牵动人心，只要是经过人工加工的食品，没有一样是可以让人高枕无忧的，换言之啥样的食品都带毒，老百姓的神经始终处于紧绷状态，只要一听说某种异常现象发生，立马产生条件反射，唯恐买到、吃到了有毒的食品。

发生在宜昌的这一幕，确实会让人感到担心，活蹦乱跳的麻雀怎么就莫名死亡了呢？难道大米有问题？当地政府及相关职能部门为此紧急出动，展开调查与检测，目的无非是为了寻找到真相，及时给民众一个官方的回应，这种做法无疑起到了安抚民心的作用。

宜昌官方的做法我以为值得赞赏，其一，没有因为大米反正是运往外地的就放任不管，这显然是一个负责任的态度，毕竟食品安全无地域之分；其二，对于民众事关食品安全线索的举报，政府反应一点也不迟钝，事实证明真相只有跑在前面，各种传闻与谣言就会不攻自破，民间就不会产生恐慌心理；其三，专家对麻雀死亡的判断并非主观臆断，飞行的鸟类暴食而亡，此前已有先例，可见官方的回应可信度很高。

麻雀死亡引发的民生焦虑，凸显出民众对食品安全有严重的忧患意识与危机意识，这就要求各级政府必须有所担当，发现问题不要绕道走，尽可能地正面回应民众的合理诉求，如此才能不负众望，赢得民心。如此说来，宜昌对麻雀成批死亡事件的处理堪称示范样本，有借鉴的意义。

给“撑死的麻雀”来一次解剖

20多只麻雀因抢食散落大米而暴毙码头，真应验了“人为财死、鸟为食亡”的古代俗语，怎能不叫人嘘唏不已？附近居民从这个蹊跷的现象联想到大米的质量安全，及时报警以求揭开真相，体现出难能可贵的公民警觉，无疑值得点赞，当地官方连夜取样抽查，表现出的高度重视和积极应对，同样值得称道。

经抽检化验四批大米无任何质量问题，这样的技术检测结果按说应该让大家如释重负，谁想到遭来铺天盖地的质疑和调侃，焦点无外乎麻雀真是撑死的？作为不明真相的围观者，当然不能想当然或者仅凭有限的生活常识，否定技术检测和权威意见，但从报道披露的细节来看，公众之所以没有能够打消疑虑，或因为缺少一个“解剖麻雀”的细节。

 

技术部门抽检大米没问题，这当然最要紧的，但麻雀的死因却模棱两可、含糊其辞，难免让人对结论将信将疑。“可能是抢食大米过多导致撑死，也可能是在其他地区食入不健康物品后，恰好在此抢食大米时出现死亡。”倘若是撑死，凭经验、常识查检一下麻雀们的食袋是不是都异常鼓胀，或许可以判断；倘若怀疑是后者，无疑须要对食袋里的内容进行检验分析。

网民对官方检测结果表现出的不信任，固然有当下食品质量安全不尽如人意的焦虑所致，也不排除对某些机构、专家的公信力存疑，就事论事来说，大家的怀疑也并非完全没有道理，集体性的撑死，不约而同从外地食入不健康物品，“恰巧”的几率到底有多大？我们时常讲工作中要善于“解剖麻雀”，以小见大，找准问题，解决矛盾，麻雀码头食米集体性死亡，不正是一个值得珍视的绝好机会和用武之地么？有关部门眼里何以只见大米、不见麻雀？

【启示与思考】

民间常有“吃饱撑了”之说，无非用来形容一个人“没事干，多管闲事”。至于“吃饱撑死”，医学上究竟有无相关科学结论尚不得而知，但至少现实生活中鲜有听到过谁谁因吃饱而撑死。要说动物，他们似乎也懂得节制，谁听说过牛羊猪马猴鸡被撑死的，“撑死麻雀”—可能有不少人也是大姑娘上花轿头一回听说。某种意义上说，“撑死说”让我们大开眼界，这或许是本世纪最新“伟大发明”。

民以食为天，这话一点不假。但倘若人们因吃毒大米而一命呜呼，还不如不吃。我们一直在强调人命关天，体现在任何关乎人命的问题，哪怕是一点点嫌疑，也不能草率放过。“撑死麻雀”的那些大米现今存放何处，是否已流入市场？

之所以有此担忧，一是基于对米质的担忧，成批麻雀为何对这些大米争相抢食、爱不释口，这些米里是否添加了不该添加的东西。我们也知道，由于检测设备受限，检测手段有限，也可能导致检测结果出现偏差和重大失误。

因此，有关方面最好再花点时间，邀请更具实力的专业检测机构，更权威的专业技术人员，再次对“撑死麻雀”的大米进行深入检测，得出令人信得过的检测结论。需要提醒的是，在结论没有得到公众认可的情况下，有关方面千万不要让“撑死麻雀”的大米流入市场。

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责任编辑：蔡畅

文章来源：http://www.71.cn/2014/0709/774578.shtml