中德合作统一电动车充电标准 增强中国电动汽车全球话语权

７月８日，在德国总理默克尔访华期间，中德电动汽车充电项目在清华大学揭牌。仪式上，默克尔和中国工信部部长苗圩联手拉下启动开关，为几辆不同品牌的电动汽车共同充电。据悉，这几辆电动汽车用的是相同的充电桩。业内人士表示，中德合作推动充电标准的统一，将加快中国新能源汽车的普及，也将增强中国电动汽车在全球的话语权。

据了解，加强与中国在新能源汽车领域的深远合作，是默克尔此次访华的重要任务之一，中德两国在电动汽车相关充电标准方面开展合作是该领域合作的一大内容。中德电动汽车的充电接口将完全统一，未来比亚迪、宝马、奔驰等车企的新能源汽车将采用完全一致的充电接口。标准统一后，中德电动汽车不用在车辆功能性和安全性方面做出任何改动，就可以直接用同样的充电桩进行充电。

（图片说明：7月6日，德国总理默克尔在一汽大众成都分公司参观。）

默克尔表示，中国拥有巨大的电动车潜在消费群体，电动汽车市场巨大，而谁有市场，谁就有标准制定的话语权。苗圩则强调了电动车在中国汽车行业未来发展过程中的重要性，新能源汽车将是实现全球汽车工业可持续发展的一条必由之路。多位德方代表亦纷纷表示，中德两国专家的紧密合作在国际标准制定机构中发挥了重要作用，标准和行业规则应该全球统一，而中德应当带头合作。

据了解，早在３年前，中德就对电动汽车合作进行过政府层面的磋商。２０１３年６月，作为中德电动汽车战略伙伴关系框架下的联合研究项目——中德电动汽车充电项目正式启动，其目标是建立统一的技术标准和促进市场可持续发展的解决方案。参与该项目的汽车品牌共有９个，包括奥迪、北汽、宝马、华晨、长安、戴姆勒、腾势、大众汽车和之诺。

充电标准的统一，将为德国汽车巨头进入中国电动汽车领域创造重要的条件。宝马的两款电动汽车宝马ｉ３和ｉ８将于今年９月在中国上市，这两款新车型的推出，将进一步促进宝马电动车业务的发展。另外，宝马中国还与国家电网合作，将在今年年底之前，在上海全市建设４６个电动汽车充电站点。宝马、大众汽车等公司都将中国视为全球未来最大的电动汽车市场，大众汽车计划２０１８年之前在中国投放超过１５个电动车型，而戴姆勒目前正与中国的比亚迪合作造车。

（图片说明：２０１４沈阳国际车展上展出的宝马ｉ３纯电动车。）

一直以来，中国电动汽车的发展都面临着标准不统一的瓶颈问题。今年５月２７日，国家电网宣布向社会资本开放分布式电源并网工程和电动汽车充换电设施两个市场领域。但从市场反应来看，目前的开放条件仍不足以吸引资本快速进入。除缺乏明确的投资盈利模式外，技术标准不统一也是摆在电动车充电设施市场推广面前的一道难题。

据介绍，电动汽车充电接口统一，一方面可以提高充电设备的通用性，有效减少新能源车企研发资金和基础设施建设方面的费用投入；另一方面，可以增强消费者使用电动汽车的便利性，有助于加快电动汽车的普及进程，培育更广阔的市场。

此次中德电动汽车充电标准的统一，为中国电动汽车充电标准的统一提供了一个很好的范例。随着标准范围进一步扩大，新能源汽车的普及指日可待。中国为数众多的电动汽车消费者将为全球电动汽车的普及树立标杆，为全球标准的制定提供经验，中国在电动汽车领域的话语权将进一步增强。（完）

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责任编辑：蔡畅

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