日本鼎力打造创新、低碳、高效的世界级钢企

兼并重组　强强联手

并购重组，强强联手是日本打造世界级先进钢铁企业的重要手段。２０１２年１０月，日本最大的钢铁公司新日本制铁和住友金属工业合并，组建成新日铁住金公司，两家公司实施强强联手后年产粗钢４７９６万吨，成为世界大型钢铁公司之一。

（图片说明：新日铁住金公司八幡钢铁厂一角。）

这两家公司合并后，对原来的钢铁厂进行了大刀阔斧的整合，理顺所属各钢铁厂的生产和营销关系，将位于八幡与小仓、和歌山与堺市、君津与东京，原来属于不同公司的钢铁厂进行整合，实施统一经营和管理，并将位于同一区域或临近的原来分属两家公司的钢铁厂的员工和生产设备根据合并后的新情况进行规划调整，重新安排生产和运输等事宜，每年可以产生出６００亿日元以上的合并效益。

新组建的公司还计划在２０１６年３月底之前淘汰君津制铁所的一座高炉以及部分技术和设备相对落后的产能，并逐步将现在分散在８个钢铁厂的高炉业务进行集结，通过优化资源配置，提高生产效率，增强自身的国际竞争力。

新日铁住金公司制定了新的全球战略，提出了全力追求“创新技术、降低成本、全球经营”的发展目标，主张通过不断追求世界上最先进的技术和制造能力，提供优质产品和服务，强化日本国内和海外的事业，提高经营效益，确保国际竞争优势，将公司打造成“综合实力世界第一”的钢铁企业。

日本钢铁企业在本世纪初期曾经历了一次大规模的兼并重组，由日本第二大钢铁公司日本钢管与第三大钢铁公司川崎制铁重组成日本钢铁工程控股（ＪＦＥ）公司。合并之后，该公司将提高企业效益，减少公司债务放在经营的首要位置，理顺了所属各钢铁厂的生产关系，将生产部门整合为“钢铁制品”和“工程技术”两大门类，同时采取了进一步加强技术人员之间交流、避免重复投资、降低原材料成本和裁减过剩生产设备等整改措施，增加了企业活力。目前，该公司的年钢铁产量在２７００万吨左右，是全球主要钢铁企业之一。

日本钢企通过并购重组，减少了过度竞争带来的设备重复投资引发的浪费，同时也有利于集中人力物力从事高端产品的技术研发，并提高综合国际竞争力。因此，尽管日本经济还没有实现强劲复苏，但钢铁企业合并的效果已经在控制产量、降低成本、整合海外业务等方面初步显现，为日本钢企在全球竞争中获取了新的竞争优势。

开拓创新　特色经营

开拓创新，保持技术优势，实施特色经营，避免产品同质化是日本钢铁企业能够继续保持较高国际竞争力的重要原因之一。日本钢企在经历了产业调整的阵痛和世界钢铁市场长期低迷之后，在２１世纪初对企业战略进行了调整。战略定位从单纯追求“数量”转向追求“质量”，并充分利用资源进行合理投资和生产布局，走技术创新和生产高附加值产品路线。

新日铁住金公司长期以来坚持重视技术开发，致力于发展高附加价值的高端钢铁产品，可生产和供应世界上所有的２２种特殊钢材，是全球高端钢材的最重要供应商。目前日本钢企的年产量虽然不及中国的六分之一，但在高质量、高附加价值钢材的产量方面却超过中国，居世界首位，在高端钢材的出口方面也同样位居世界第一。

世界上最长的铁路用钢轨是新日铁住金采用新技术生产的一项特色产品。这种钢轨长１５０米，可以有效减少焊接点，铺设在路基上不仅比普通钢轨具有良好的稳定性，还能够减轻铁路员工在线路检查维修时的劳动强度，很受用户欢迎。

（图片说明：神户制钢公司加古川钢铁厂。）

作为日本第二大钢铁公司的日本钢铁工程控股也十分注重发展自己的特色产品。早在合并之前，日本钢管与川崎制铁就潜心研发和生产汽车用钢板，并致力于全球化经营。正式合并后，该公司制定了新的发展战略，将生产、销售特色产品（ＯＮＬＹ　ＯＮＥ）和高附加值产品，以及研发和生产附加价值高的汽车用各类钢板作为公司的发展重点，并集中科研力量，大力开发新一代汽车用钢板。该公司是全世界为数不多的生产小轿车外板的企业，多项技术代表世界钢铁行业的最高水平，拥有高张力钢板、表面处理钢板、不锈钢、电磁钢板、钢管、线棒材、铁粉以及树脂复合材料等多种汽车用材料的先进技术和相关产品。由于ＪＦＥ公司具有自己的特色产品，受到用户青睐，其产品出口率也是同行中最高的，出口收入占全部收入的４０％以上，其经济效益也在日本钢铁企业中名列前茅。

神户制钢公司也同样有自己的“绝活”，擅长生产高质量的船舶用钢板，特别是用于生产油轮、油罐的防腐蚀钢板。为了防止船体腐蚀造成原油泄漏而污染海洋，修改后的《国际海上人命安全公约》规定，自２０１３年１月１日以后签订建造合同的载重量在５０００吨以上的油轮必须采取防腐蚀措施，使用符合新规定的防腐蚀钢板。

神户制钢在过去的５０多年中一直不懈地研究开发船舶用耐腐蚀钢板技术，并利用其拥有的丰富经验与技术，通过调整钢板中的化学成分，于２００５年开发出了一种新型高性能耐腐蚀钢板，取得了防腐蚀性比传统钢板高出３倍的成果，即使在油轮底部的强酸环境下，也能够保持优越的耐腐蚀性能。该公司已经利用这种新型高性能耐腐蚀钢板于２００６年建造了６艘载重量在５０００吨以上的油轮进行先期试验，取得圆满成功。该钢板也已获得国际船级社协会成员日本海事协会的认证，可以批量投入生产和销售。

神户制钢公司认为，今后采用新规范的油船建造需求将不断扩大，他们将以此为突破口，不断扩大新型高性能耐腐蚀钢板系列产品的应用范围，使其成为新的经济增长点。

节能减排　降低成本

开发节能技术，降低燃料成本是日本钢企增强国际竞争力的另一重要手段。钢铁产业是耗能大户，需要大量的煤炭和电力，能源在钢铁生产成本中所占的比例很大，而且降低能源消耗不仅可以有效降低成本，还可以减少温室气体排放，减轻环境压力。为此，日本钢铁企业一直十分重视开发节能技术，努力降低单位能源消耗。

通过长期不懈努力，日本钢铁公司已成为世界上能源效益最好的企业之一。例如，生产一吨粗钢，中国企业需要１．５吨煤炭，美国需要１吨，而日本只需要０．６吨，日本钢企的能源使用率比中国高出一倍以上，是世界上最高水准。由于日本钢企十分注重节能减排，管理精细，在整个生产成本中，除了人工费用之外，其他成本都比中国钢企低。　

日本钢铁联盟去年５月制定的《钢铁业低碳社会实施行动计划》强调，要进一步开发新技术和新能源，减少温室气体排放。首先要大力完善和分阶段采用目前尚处于实验阶段、节能效果更优越的下一代“焦炭炉”炼焦　，争取２０２０年以后的焦炭生产每年要减少５００万吨温室气体的排放。

该计划还要求积极开发替代能源，扩大化学制品废弃物的循环利用，继续推进和采用废弃塑料瓶为能源的钢铁生产技术，计划每年消费１００万吨以上废弃塑料制品，以减少煤炭的使用量。

创新钢铁技术，大力发展以氢气为燃料的钢铁生产技术。追求能源利用效率最大化，利用钢铁厂的余热发电，用电从水中提取氢，然后利用氢作为燃料生产钢铁。

日本钢铁企业期待通过创新钢铁生产技术和节能技术，降低成本，减少二氧化碳等有害气体的排放，并在高端钢材方面保持性能、品质、产能等方面的优势，确保日本钢铁行业在国际上的竞争力。

日本钢铁联盟发布的统计数据表明：尽管国际钢铁市场供求关系失衡，需求低迷，但截止到今年３月底的２０１３年度，日本生产粗钢１．１１５亿吨，比上年度增长３．９％，连续三年超过１亿吨；出口４３４５．５亿吨，比上年增长２．３％，连续三年增长。今年上半年，粗钢产量为５５２２万吨，同比上升０．９％。在内需和出口都出现增长的推动下，日本三大钢铁巨头新日铁住金、日本钢铁工程控股和神户制钢公司２０１３年的经营业绩也强劲恢复。其中，新日铁住金的经营利润为３６１０亿日元，纯利２４２７亿日元；日本钢铁工程控股经营利润１７３６．７６亿日元，增长２３２％，税后纯利１０２３．８２亿日元，比上年增长１５８％；神户制钢经营利润１１４５．４８亿日元，增长９００％，税后纯利７０１．９１亿日元。（完）

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责任编辑：蔡畅

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