【案例】“高薪快递”的辛酸启示

 

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【事件介绍】

“双十一”快递公司招兵大战 喊价月薪超万元

临近“双11”，天猫、京东、苏宁等各大电商都争先展开预售活动。面对即将到来的“送货高峰”，多家快递公司开始“招兵买马”，并打出了月薪万元的招聘口号。而为了“抢”到腿脚麻利的快递员，他们甚至争相标价——这边喊到一万，那边就敢喊一万二，更牛的快递公司甚至给出了一万五。

90后快递员：

双11月薪能轻松过万

李泽生，90后，高中毕业，是京东花园路配送站的一名年轻快递员。“别看我只做了一年快递员，咱也是经历过双11和6·18大战，经得起考验，大战面前从不畏惧”。小李对即将到来的双11非常期待，“双11是累点，但挣得也多呀，当月工资能轻松过万的。”

离双11还有一周的时间，小李已经迫不及待，他告诉记者：“快递员的工资，是底薪+送件提成，也就是说送的件数越多，工资越高。双11期间，京东也会搞大规模的促销活动，订单一般都会翻倍，我们的工资也最高，能轻松过万，所以大家都很期待。”

做快递员这行，年轻体力好很占优势，小李也算“快枪手”，如果是普通居民楼，每个小时可以送出15-20个件；如果是写字楼，因为收件人相对集中，同样的时间里送的快件多一些，每小时可以送到20-30个。“这些都是平时的送件量，要是到了双11，可以多送30%，这样当月工资自然也高了不少。”

“除此之外，京东在双11和6·18期间，送件数量排在前几名的快递员还可以得到额外的奖金，比如今年6·18，奖金就有618元”，小李说：“所以双11期间，很多剁手族买得开心，我们送得也十分开心。”

不过，小李也坦陈，双11期间确实很辛苦。平时早上7点打卡，如果早点送完货晚上7点差不多就能回家了，而双11期间，早上6点就要打卡，紧接着要马上分拣货物，开始一天的忙碌，除了中午吃饭之外，一直要干到夜里11点。

 

苏宁快递员：

老手最高月入15000元

今年29岁的陈建平已经加入苏宁的快递队伍整三个年头了，他现在是苏宁金融大街配送网点的一名快递员，他所在的这个网点担负着金融街周边5公里范围内的小件商品配送和自提服务，像他这样的快递员目前这里一共有8名。

说到收入，陈建平和他的同事们都感到比较满意，“虽然付出很多但也确实能得到很多，比社会上很多工薪族的收入都高，甚至超过了很多白领。”对于社会上流传的“快递员月薪上万”，陈建平告诉北青报记者，“确实会出现，当然也要看时机，通常有大型促销时送货量就会爆发，收入自然也就高了。”

据了解，苏宁的快递员工资是底薪加提成，快递员每送一件快递可以获得一定金额的提成，如果是货到付款的话提成还会增加。陈建平告诉北青报记者，他们平时的薪资水平基本上在4500元至7000元之间，“但如果赶上像今年苏宁易购‘818大促’时，靠近中关村这种业务繁忙地区的不少快递员月薪都能过万，而一些业务熟练的老快递员甚至能达到15000元以上！”

高薪快递，你当真艳羡不已？

这几年，快递小哥的收入，和电商的营业额一样蹭蹭上涨。手脚麻利、沟通有方的优质快递员，确实是物流行业的奇缺人才。眼下，网友们戏谑的“剁手节”又要来了，从2012年的191亿元到2013年的350亿元，今年“双11”，更有业界人士预估将超500亿元。从劳动力价格形成机制来看，快递人才是卖方市场，薪资水涨船高也是情理中的事。

抽象地看，一万五的月薪确实不低。不过，对于这“一万五月薪”，恐怕还要从以下三个层面来客观解读：一来，“双11”在即，临时抢人而加薪，不过是为突击完成任务的“即时行情”，快递企业不可能在淡季也旱涝保收地开出一万五的月薪养人。二来，快递业既不存在垄断，也不存在过高的门槛，要的不过是腿脚勤快、心性谦和罢了，白领们的各种“羡慕嫉妒恨”，随时可以转化为跳槽走人的行动，快递大门自然愿意为之敞开。一边嫌苦嫌累，一边牢骚娇嗔，不过酸葡萄心理罢了。三来，尽管收入分配改革的靴子还没有落地，但劳动力价值被重估是板上钉钉的事情，“提高劳动收入”也成为大势所趋的共识，加之刘易斯拐点迟早要到来，“劳力者”在薪资上低人一等的历史，终将会翻篇儿过去。各种“羡慕嫉妒恨”，不过是遗老遗少的心态在作祟。

风餐露宿，披星戴月。这八个字形容快递行业的艰辛，似乎也并不为过。你看到“双11”快递小哥的红包，更得看到每日每夜劳心劳力的艰辛。何况，随着快递行业整肃洗牌，从业者的压力也在与日加深。2014年初，浙江杭州圆通快递公司的一名快递员日前在派件途中意外猝死。

而据了解，全国范围内已多次发生快递员猝死事件，网民呼吁社会关注这个强体力劳动职业工作人员的健康问题。当然，在微信里，早有类似段子以戏谑的姿态，提请社会关注这一现象：老公看完新闻对媳妇说，“北京一快递员每天送200个左右快递，猝死。”媳妇回，“这么年轻就死了，太可怜了。”老公语重心长地对正在网购的媳妇说，“没有买卖，就没有杀害。”

一句话，有些高薪，是亟待规范的对象；而有些高薪，不过是心血所得的补偿。快递小哥不是国企高管，更不可能365天待在空调间遮风避雨，忙时多拿点、闲时少挣点，价值规律使然。再说，各行各业，都有优劣高低，也不是每个快递人员都与高薪有缘。那么，“双11”的一万五月薪，你当真艳羡不已吗？

 

“高薪快递”的偶然和必然

在一个习惯用财富来衡量一段生活好坏的时代里，“高薪快递”成为注意力的焦点有些出人意料。在现有的社会评价体系之中，快递员并不处于高端位置，快递员大多学历不高、缺乏社会资本，是一些消费者眼中的无能者甚至是失败者，频频遭遇傲慢、偏见、歧视和社会排斥。

然而，“高薪快递”却打破了人们的刻板印象，快递员的收入不仅没有我们想象的那么低，甚至会超出许多白领;比较差异下的心理落差，让白领们滋生出相对剥夺感，徒增失落感和挫败感。当收入水平和受教育状况没有呈现出明显的正相关关系，白领们便会五味杂陈，产生“羡慕嫉妒恨”的喟叹和吐槽在所难免。

只不过，白领们也只是嘴上说说、虚骄一把，习惯于理性选择的他们即使 “跳槽”，也不会轻易选择做快递员。在市场竞争充分的快递行业，商家能够拿出“高薪快递”的筹码，想必不会做亏本生意;快递员的高收益，是以高强度体力和高风险为代价的。快递员“诱人”薪酬的背后，有着难以言说的艰辛与悲苦。

与白领相比，快递员尽管拿着较高的工资，却依然面临着权利困境和发展瓶颈。不论是在薪酬的成长空间上，还是在职场的发展空间上，抑或在劳动权益保护和社会保障上，快递员和白领的生存生态都不可同日而语。从这个角度上说，“高薪快递”只不过是对体力劳动者权利困境和发展瓶颈的“弱势补偿”。

在人口红利拐点凸显、体力劳动者供不应求的格局下，快递员等蓝领高工资既是市场经济的必然产物，也是提高“中等收入者比重”、促进橄榄形社会发育的必然要求。“高薪快递”既有一定的必然性，也有一定的偶然性;在“双11”等重要的消费节点，快递员高薪一则是因为工作强度和风险比平常更大，需要更多的物质激励;二则是临时抢人，需要开出有竞争力的“价码”，否则难以招到足够的优秀快递员。

“高薪快递”是劳动者付出心血应有的收益和补偿，是价值规律使然。一个旨在“让劳动更有价值”的社会，不能对“高薪快递”戴上有色眼镜，而是要从换位思考的角度出发，体谅快递员劳心劳力的不得已和不容易。只有这样，面对“高薪快递”我们才会少一些虚妄的形式关切，多一些真切的人文关怀。

 

【启示与思考】

快递员月薪一万五，如果干得好，这的确是不假，然而，这月薪一万五，却是典型的“辛苦钱”，据了解，快递员的工资，是底薪+送件提成，也就是说送的件数越多，工资越高。对于快递员们来说，时间是绝对的“真金白银”，要想多赚钱，唯有送件多。争分夺秒、争先恐后对于快递员来说，是最有体会的。有的快递员为了多赚钱，从早上6点开始，除了中午吃饭之外，一直要干到夜里11点。这样的工作状态如果是“偶然”，还可以接受，如果是正常性的，那身体恐怕是承受不住的。从某种意义上说，快递行业属于透支性经营。去年网购高峰，曾有快递员累死的个案发生，这种累死在工作岗位上，并不值得宣扬。

另外，快递员月薪一万五，那也只是在最忙的时候，也是极少数快递员才有可能拿到的。一家招聘网站的统计显示，快递从业人员尤其是一线快递员的收入，自2007年以来上涨幅度平均超过20%，一度成为国内除月嫂之外加薪频率最高、幅度最大的行业之一。与之形成反差的是，快递基层操作人员的流动性一直不小。甚至有快递公司的快递员流失率在100%，一年内有些站点的快递员几乎换了一个遍。这足以说明快递工作的强度之大。

快递员拿高薪，是市场化的结果，是劳动者付出心血应得的收益。从另一角度也体现出快递员工作的辛苦，因此，我们不必死盯着月薪一万五不放。一句话，有些高薪，是亟待规范的对象；而有些高薪，不过是心血所得的补偿。快递小哥不是国企高管，更不可能365天呆在空调间遮风避雨，忙时多拿点、闲时少挣点，价值规律使然。再说，各行各业，都有优劣高低，也不是每个快递人员都与高薪有缘。

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责任编辑：蔡畅

文章来源：http://www.71.cn/2014/1030/786283.shtml