锂电池行业明年或迎来投资并购潮

动力电池持续高速增长  行业集中度有提高的趋势

2014年，在新能源车新政的引领下，动力锂电池行业开始了爆发式增长。2014年上半年，中国共生产电动汽车20692辆，销售20477辆，比2013年同期分别增长2.3倍及2.2倍。其中，纯电动汽车生产及销售数据分别为12185辆及11777辆，插电式混合动力汽车产销数据分别为8507辆及8700辆。按照纯电动汽车平均电池容量30KWh、插电式混合动力汽车平均电池容量10KWh计算，上半年中国动力型锂离子电池的需求量超过450MWh，全年将有望超过1200MWh。

锂电“达沃斯”学术委员会秘书长、真理研究首席研究员墨柯分析指出，以电动汽车和电动自行车为代表的电动交通工具对锂离子电池的需求占比从2011年的10.98%上升到2013年的22.22%，市场份额翻了一番有余；从绝对量看，需求总量由2011年的292.54万kWh飞速增长到2013年的1144.34万kWh，上涨了291.17%。在这个大市场中，目前电动汽车和电动自行车的需求占据着主导地位，其中前者642.16万kWh，份额56.12%；后者270.72万kWh，份额为23.66%。

（图片：太阳能电源便携箱内置太阳能发电系统和锂电池存储系统。）

“交通工具的电动化时代已经到来，未来几年，电动汽车市场会继续高速发展，电动自行车市场中锂离子电池对铅酸电池的替代速度还将加快，而且这两大市场的发展趋势还会显著影响低速电动汽车和电动三轮车市场的发展，使得交通工具电动化市场对锂离子电池的需求总量持续高速增长。”墨柯说。

据墨柯分析，发展快速最快的细分市场是移动基站电源市场，该市场的份额由2012年的不到10%快速提升到2013年的21%。

“锂离子电池市场需求的高速增长确实给了更多中小企业发展的良机，也吸引了更多的企业参与进来，行业的集中度有提高的趋势。2012年全球锂离子电池出货量排行榜的前9强依次为三星SDI、松下、LG化学、索尼、天津力神、AESC（日产与NEC的合资企业）、比克、ATL、比亚迪，这些企业的市场份额之和为88.82%。虽然2013年的前9强依然是这些企业，但是这些企业的锂离子电池出货总量与2012年基本相当，市场份额也因此快速下降到了74.57%。”墨柯表示。

（图片：兰州金川科技园，由一张正极一张负极一张隔膜卷起来做成各样手机锂电池。）

中国电池网创始人于清教认为，电动汽车市场会是今后几年锂离子电池市场需求高速增长的主要动力，而以风光发电配套为代表的电力储能则会在四五年之后开启高速发展的进程，并在更远一点的将来成长为与电动汽车并列的锂离子电池两大支柱型细分市场。

业内人士普遍预计，2014年中国电动汽车的产销量均将超过6万辆，甚至达到7万辆左右。中国政府一直强调2015年50万辆新能源汽车（即电动汽车）保有量的目标不会改变，这就意味着2015年中国电动汽车的产销量还会跃上一个新台阶。

锂电池行业明年或迎来投资并购潮

赛迪顾问投资事业部总经理吴辉认为，我国锂电池产业经历了持续的投资热潮，2014年开始进入资产充足、行业洗牌阶段，即将到来的2015年这种企业间的重组、并购将更加频繁。

吴辉认为，2014年动力锂电投资延续了2013年下半年以来的高涨势头，行业龙头企业纷纷加快转型步伐。天津力神开始在武汉、苏州、青岛、绵阳等地投巨资建动力锂电池项目。而其他领域企业也开始涉足动力锂电，瑞恒集团宣布携手神州巨电、华夏基业投资100亿元建设动力锂电池基地。此外，跨国企业加大布局力度，三星SDI在西安投资6亿美元建设中国最大的动力电池基地；LG化学也投资6亿美元在中国南京建立生产基地，用来生产动力锂电池。

“这些投资，产能要到2017年才能够完全释放。并且在2015到2017年间，还会有不少于百亿资金投入到动力电池行业。比亚迪和中科招商已成立了新能源汽车基金，表示要投入到电动汽车领域，包括了动力电池的生产。还有松下等企业，也不会看到中国的市场落入他人之手，也会在动力电池上有所大的动作。”吴辉说。

数据显示，从2012年开始到2014年上半年，动力锂电池产业投资规模已经超过500亿元，预计2014年将达到2000MWh。到2017年投资规模将达到800亿元，投资热度可见一斑。

动力电池投资持续火爆，纯电动汽车的投资也开始放量。上汽、北汽、一汽还有一些中小企业整车厂，都在把未来的赌注押到了新能源汽车上。以比亚迪为例，2014年就进行了近乎疯狂的投资，不仅在新能源汽车上开始大的投入，就在锂电池上也扩大产能，预计总投资额度在上百亿元。比亚迪布局新能源汽车，也是为了规避传统燃油汽车销售不断下滑带来的危机。

（图片：首都机场电动汽车充电站。）

一汽大众及其配套企业在青岛投资120亿元建设新能源汽车生产基地；北汽则投资上百亿元，用在新能源汽车的发力上；上汽和广汽进行了一些合作，共同开发混合动力汽车。并且上汽已经投入巨资，完成了从纯电动汽车到燃料电池汽车的布局。

中科招商集团副总经理朱保华认为，在政策的驱动下，充电桩成为新一轮的投资热点。中科招商联合比亚迪开始了“绿岛”计划的大胆尝试，是把充电站作为一个商业核心集群来进行开发，在绿岛，不仅可以充电，还可以实现汽车服务，学习、购物等等。中国开启的充电桩市场，总投资额度将达到1000亿元，带动的整个产业将达到4000亿元左右。

面临即将到来的投资并购潮，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙认为，在行业发展上，企业间要加强合作协商，利用协会、联盟等行业平台，开展产业链上下游及同行间的密切协作和合理竞争，积极参与行业标准的制定，通过标准的贯彻执行，规范行业有序发展。（完）

（转载请注明来源：宣讲家网站71.cn，违者必究。）

责任编辑：佘小莉

文章来源：http://www.71.cn/2014/1118/788869.shtml