独家案例 丨 火车票改签新政值得称赞！

 

【事件介绍】

火车票改签新政实施 “黄牛党”哭晕在厕所？

近日，铁道部颁布火车票改签新政，乘客到站目的地能改签，原票开车前48小时以上可变更到站。此举赢得点赞声一片，网友认为更加便利了，也呼吁更进一步的实施“开车当日可改签”政策。

铁老大再颁火车票改签新政 原票开车前48小时以上可变更到站

自从去年下半年以来，铁道部“动作”不断。近日，12306网站发布针对火车票新政，乘客在开车前48小时～15天期间内如需变更目的地，可使用“变更到站”的车票改签服务。对开车前48小时～15天期间内，改签或变更到站至距开车15天以上的其他列车、又在距开车15天前退票的，采取核收5%的退票费等措施。

此前，火车票改签服务针对的主要是车次或者乘车时间的变更，此次新增了针对到站目的地的服务。

铁道部表示，在原车票开车前48小时以上，旅客可任意选择有余票的列车。办理“变更到站”时，收费方式为，新车票票价高于原车票的，补收差额；新车票票价低于原车票的，退还差额，对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。

办理“车票改签”时(即到站不变)，新车票票价高于原车票的，补收差额；新车票票价低于原车票的，退还差额，同样对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。

为何此时推出这些措施呢？铁道部表示，车票预售期延长到60天后，铁路部门推出了开车前15天以上退票不收退票费的便民措施，受到了广大旅客的欢迎。但少数囤票者利用这一便民措施改签车票，占用客票资源，影响了其他旅客正常购票。为了维护公平购票环境，自2015年6月10日起，对开车前48小时～15天期间内，改签或变更到站至距开车15天以上的其他列车，又在距开车15天前退票的，仍核收5%的退票费。

网友称赞改签新政比较便民 呼吁实施“开车当日可改签”

铁道部此举赢得部分网友点赞。如有网友认为，此举比较便民，网友“痛你就嘶吼”表示，只办理一次手续的这个服务还是不错的，记得以前陪女朋友买票，排队退票之后还得再排队买票。期待铁路部门更加完善的服务措施！网友“快乐秀人生”表示，不管怎么说，在社会潮流的倒逼之下铁老大做出的便民之举还是值得称赞的。

也有网友认为，临时改签多半是因为有急事，期待政策进一步改进，将改签时限设定在开车当天。如网友“追梦者Lintina”表示，“什么时候把当天不能改签其他日期的事儿解决了，如果赶得上当天的，还用得着改签吗？”网友“me就酱紫”同样表示，48小时以上还是很不方便，开车前12小时内想改签都不行，只能退票，损失好大。

学生族认为此项措施对于他们而言意义不大。如网友“淺夢R”表示，“对异地上学的学生来说，目的地只能是家或者学校，所以请把买票时间缩短一点吧，因为我们根本不知道具体什么时间放假吖，可是却有迫切回家的愿望！”

黄牛党哭晕在厕所？网民：或反而降低黄牛党炒票风险

铁道部方面表示，此次出手是因为此前的提前60天放票、开车前15天以上退票不收退票费的措施使得少数囤票者在临近开车48小时前，将囤积未出手车票改签为距开车15天以上其他列车票，然后办理退票，不仅逃避了囤票成本，而且占用了客票资源，也影响了其他旅客正常购票。

“铁老大”此番出手是否会让“黄牛党”哭晕在厕所呢？

网友认为，此举虽然便民，但在开车前48小时内改签与大多数乘客临时紧急改签，在时间上存在一定冲突，可能并不能真正意义上方便大部分乘客，反而给“黄牛党”制造了机会。如网友“OH_HelloTiger”担忧，“一般乘客买票行程都是预定好了的，就算有突发事件需要改地点也是极小概率事件，就算只能退票也不见得是麻烦多少人，这个新政策感觉为‘黄牛’降低了炒票风险，会让普通人更买不到票。”

网友“fjtndl福建三明”认为，“开车前48小时改签？只有‘黄牛’才经常有这机会，我们有急事才改，两天前还能预知未来？”网友“长得帅一定死得快”表示，“我们的目的地很明确(不需要变更到站)，这个除了对‘黄牛党’有用，对我们有什么用呢？”另有网友建议制定更完善的监管制度，让票贩子无漏洞可钻。

 

12306变脸让“火车票改签新政”无障碍

12306售票网站面世以来，为旅客购票带来了方便快捷，却也成为了滋生利益博弈的角逐场，黄牛党、抢票软件公司纷纷粉墨登场，尽管他们损害着铁路和旅客的利益，但在春运“一票难求”的主战场上，却显得势头强劲，部分旅客为了暂时的利益，与黄牛、抢票软件公司合作，不过，他们也将面临信息泄露、银行卡盗刷的危险，这个世界上从来就没有免费的午餐，抢票软件公司不是慈善机构，打着为旅客利益着想的旗帜，却在为了网站的点击量以及随之而来的广告收入沾沾自喜。

旅客却也在这次博弈中，成为了砧板上的肉，2014年12月26日，人民网、新华网等各大网站相继报道了大量用户资料遭到泄露，其中全部包含用户的明文密码。让不少用户担心账号信息是否被泄露或盗用。甚至有人在网络上反映，因信息泄露被人恶作剧退票。铁路公安机关提醒广大旅客，在设置12306网站登录密码时不要使用在其他网站相同的密码，并且不要通过第三方网站购票。

2013年9月，12306网站刚刚对各大网站的抢票软件进行屏蔽后，猎豹浏览器、360纷纷对屏蔽软件进行破解，还希望12306等相关部门能抱着开放的心态面对互联网厂商，共同为网民提供便捷服务。看似为旅客着想，其实，抢票软件的介入不止一次让12306网站运行缓慢，甚至陷入瘫痪，而抢到票的也可能是大量囤积车票的黄牛，长此以往，只能让12306售票网站陷入更难的状态，直接影响更多旅客的利益。

12306售票网站兵来将挡，先后进行过更换验证码、售票实名制、限制售票数量等多种措施进行应对，不过，利益熏心的黄牛党和抢票软件公司岂肯善罢甘休，都在积极寻求应对之道，今年春运，一些囤票者，在临近开车48小时前，将囤积的未出手车票改签为距开车15天以上的其他列车车票，然后办理退票，占用了客票资源。针对此行为，6月10日起，铁路部门同步调整车票改退签服务：对开车前48小时至15天内，改签或变更到站至距开车15天以上其他列车车票，又在距开车15天前退票的，核收5%退票费。

12306铁路售票网站变脸，在距开车15天前退票的，核收5%退票费，能否遏制住黄牛党的囤票行为，还有待时间的检验，但是最起码会让黄牛党囤票者有所忌惮，而开车前30分钟还可以购票、变更新的目的地，在车票预售期内、开车前48小时以上到车站售票窗口或12306网站变更新的到站即可，无疑让旅客有了一份“想走就走”的方便和舒心。12306网站变脸给了旅客一份如浴春风的惬意。

“火车票改签新政”让旅途不再一站到底

衣食住行是社会最古老的话题，但是话题虽老却永不失色彩，在解决了温饱并且达到小康水平后，“行”成为当今社会津津乐道的话题。对于经常乘坐列车的旅客来说，如果手中的车票能随着自己旅行计划的变更随时也可调整自己到站和车次，的确是打开了旅行的快捷之门。

6月10日是铁路部门推行“变更到站”新举措实施的第一天，对待新政，可谓是冰火两重天，民众在叫好的同时，也有着黄牛们欲哭无泪的无奈作衬托。可以这么说，中国铁路的每一个新规都是在倾听着民生，尊重着民意前提下庄重推出。

就是这么短小的一条消息，却也如平静的水面投下一粒石子，涟漪不断。从细微处着想，用温馨的行为去实施，这就是处在改革深处的中国铁路频出的亮点。笔者认为，民心所向才是铁路改革的重点所在。

 

首先，对于频繁出行的旅客来说，因为需要可能随时变更自己的出发日期和目的地，而变更到站的举措正好迎合了这部分人群的实在需求，不用再为退票买票去纠结，简单的一个改签行为打消所有顾虑，实在酣畅淋漓，尤其针对中途变更目的地的旅客来说，好不容易买到手的车票，如果因为其他事务需要变更，最大的麻烦不是怎么退，而是如何在第一时间买到自己需要的车票，如今，“变更到站”一招鲜，吃遍天，既省时又省力。

其次，新举措在一定程度上遏制了囤票的疯狂行为，对于众多黄牛党来说，这个举措也是最大的恶梦。旅客利用黄牛买票，也是不得已行为，对于众多处在偏远地区的旅客来说，在无法一站直达的前提下，转车时必须面对的现实。平常还好说，节假日那张心动的车票总是遥不可及，为了顺利的走，只能求助于黄牛，违心的多付一笔血汗钱。如今，还是变更到站举措解决了这个燃眉之急，再也不需要去看黄牛那张“可爱”的面孔，同时新措施也让囤票者处心积虑囤积的车票只能等待自己去消化，利用15日免收退票费政策钻空子的好日子到头了。

再者，新政策对促进今后犹如春运之类的火爆场面起到很大的抑制作用，平稳，平和虽是当今春运的倡导的主题，也在悄然运行中，但一票难求的杂音仍然充斥着繁忙的春运。有了更多选择的空间，今后的出行如果还有纠结，那就是选择哪一趟列车或高铁，更舒适，更快捷。这是实实在在的变化。

改革发展中的中国铁路正涅槃重生，尽管迈入市场的步伐还略带蹒跚，但凭着一颗务实和真诚之心，最终会打动上帝，迎来广阔的市场。细节被一个又一个新规诠释着，没有理由不相信，中国铁路正以崭新的姿态迎接着属于自己璀璨的明天，是鹤终究会一飞冲天。

【启示与思考】

近年来，随着铁路“公交化”以及越来越多的旅游线路的推出，特别是近两年来，高铁线路的全面铺展，越来越多的旅客出行选择乘坐火车，“假日游”、“高铁行”等成为一种新兴时尚，旅客临时调整出行计划或变更到站的情况也在逐渐增多。

改变有风险，不变是死路。包括铁路部门在内，社会期待与渴望不是固步自封，而恰恰是日新月异不断地改变与完善。也许这种改变与完善，还有瑕疵，仍有不足乃至缺憾，但起码让人值得期待。铁路部门这次敢于自我调整，顶着明知又要被炒作和棒喝的风险和压力，及时修补不足和漏洞，究其本身就值得鼓励。这与是不是能达到制度的完美无缺和社会民众的心理预期本就是两码事。

办法总比问题多，还原事物的本来面貌，基于当时现实的情况考量、辨识，谁都不能做到未卜先知，不怕计划赶不上变化，敢于行动和实践，总比无动于衷、原地踏步要好。

任何政策和举措随着时间的推移，都做不到完美无缺、无懈可击，修订和完善更不可能一蹴而就。发现问题和质疑不足，积极建言献策抑或形成舆论倒逼，让包括铁路在内各行各业制定和推出的政策举措别再任性，效果越来越好是应有的本源和雅量。

在当前市场经济的前提下，旅客就是顾客，让顾客满意才是硬道理。铁路总公司作为一个旅客运输部门，有必要想尽办法，采取措施，尽可能给旅客提供详细周到的服务。“变更到站”新规定的出台，不仅仅是铁路自身工作内容和方法上的创新，更是迎合市场，赢得旅客的一个良好举措。相比来看，新规既节省了旅客改签车票的时间成本，又省去了退票费的支出，更加亲民惠民！

车票政策在“子弹飞”了一段时间后，旅客必然会提出作为唯一“试金石”的诸多反馈。收集、分析，以及和预期进行汇总，然后在合适的时候推出政策2.0版本，这应该是成熟的过程。

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责任编辑：赵小丹

文章来源：http://www.71.cn/2015/0616/817984.shtml