高速公路飙摩托 莫拿生命来疯狂

【事件介绍】

30多辆摩托高速飙车 交警拦不住

大年初三王先生带着家人从济青高速南线上往济南赶，突然被一阵巨大的引擎声给吓了一跳，更让他吃惊的是，后面突然冲出二三十辆摩托车，竟然在高速上玩起了飙车。

王先生对记者说：“他始终不让超车，占着道往前走，在隧道里开得很快，路上车很多，他们这个道也超，那个道也超，就是飙车。”王先生的行车记录仪拍下了当时的视频，成群结队的摩托车打着双闪，毫不避讳旁边行驶的车辆，在车来车往的高速路上飞快行驶。

“基本上三个车道都占了，别了我好几下，并排着走不让我们超车，相当危险。”王先生说，除了占道、别车，飙到兴起，这些摩托车还超起了四轮车，旁边的车辆见状只好减速避让。

“都躲他们。他们都开到120、130左右，我的车跑到140才能超过他们，速度相当快。”眼看摩托车越聚越多、也越飙越猖狂，王先生赶紧给山东高速打去了电话。山东高速交警总队二支队历城二大队的张平了解了具体位置之后，带着同事迅速赶到，想要将飙车的“摩托党”拦截下来引导出高速。可是接下来发生的一幕，让张平也惊呆了。

“只有一两个摩托车乖乖停下来，其他摩托车比较疯狂的要么下高速了，要么拐到绕城高速去了。”张平只能对拦截下的摩托车主进行了询问。对方回答，他们是过年通过QQ群认识结伴出去玩的，在雪野他们又碰见其他摩托车群的车友，对于摩托车上高速，收费站并没有进行劝阻或拦截。

记者查阅了相关法律法规，发现现行法律并没有明文规定摩托车禁止上高速，但对摩托车上高速做了严格的限制。比如，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五节第七十八条中规定，“在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。”

交警提示，现在是返程高峰，路上车流量非常大，骑摩托车的同志尽量不要上高速。“一是有障碍物，躲避不及对自身有危险，再就是来回穿插车道对其他驾乘车辆造成极大威胁，我们高速交警一旦发现会对您进行罚款200元不计分的处罚，请广大摩托车驾驶员注意安全遵守法律。”

摩托能否上高速，请给个准话

飙车党害人害己，一旦发生事故，车毁人亡，给道路交通安全构成严重威胁，正因如此，高速交警都会发出警示，同时予以严厉处罚。

值得忧虑的是，高速上又出现了新的飙车党，这就是摩托一族，他们成群结队，在高速公路上非常任性，飙起车来旁若无人，甚至将小轿车都远远地甩在身后。发生在山东境内的这一幕，让开车的司机很惊恐、很无奈，为了安全起见，只得纷纷避让。

显然，摩托大军上高速是一种另类的“自驾游”，虽然缓解了运管部门的压力，却增加了交通管理与交通安全的压力，笔者查询交通法规得知，对于摩托能否上高速，似乎没有一个明确的规定，有些地方允许其上高速，但是规定限速每小时90公里，并且不得带人。更多的地方则是严禁摩托上高速。

至于坊间民众，对于摩托能否上高速也是一知半解，因而流传多个版本，硬闯的、被拒的、根本不知道的等等，各种各样的解读使得本来简单的问题变得扑朔迷离。有鉴于此，我觉得交法应该统一作出一个明确的规定，行就是行，不行就是不行，而不是各行其是，因为摩托大军有时横跨几个省，各地规定不统一，难免给执法带来困惑与麻烦。

而不论摩托最终规定能不能上高速，在高速上飙车都是绝对不允许的，山东的这起摩托车队高速飙车事件，交警未能有效拦截，原因竟然是拦不住，真是让人无语，本来收费站是可以采取拦截措施的，可惜也没有劝阻与拦截，可见，某些执法人员的安全意识很差劲，执法手段很落后，到底要不要问责与反思，你们看着办吧，总之别让公众再次对你们感到失望了。

高速路上飚摩托，法律空白需补上

高速路上飚摩托，确实够刺激，也实在太危险。对摩托车主自身而言，万一遇到障碍物，完全可能因速度太快躲避不及而酿成事故，轻者受伤，重者危及生命；对其他车辆而言，无疑是极大的威胁，姑且不说摩托撞上其他车辆，单说摩托来回穿插车道，就是很大的安全隐患。

然而，现行法律并没有明文规定摩托车禁止上高速，仅是对摩托车上高速做了严格限制。《交通安全法实施条例》规定，在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。也就是说，摩托可以上高速行驶，只需车速控制在每小时80公里以内，而对于摩托在高速路上飙车，并没有具体的管理和处罚措施；如果飙车行为被高速交警发现，一般处罚是罚款200元、不计分。

高速路上飚摩托，仅仅罚款200元，这个代价与危险程度根本不成比例。特别是对于那些飙车之后绕道而走的，高速交警更是束手无策。所以，对于在高速路上飚摩托的行为，相关的法律空白急需补上。补上法律空白需要时间，而整治高速路上飚摩托刻不容缓，这就需要相关各方齐心协力，减少和杜绝高速路上飚摩托的行为。

首先，摩托车主要时刻绷紧安全弦，上高速必须遵守现有的法律法规，比如，车速不超过每小时80公里。其次，高速公路收费站人员要履职尽职，对于上高速的摩托车，要对车主进行及时的提醒、引导、劝阻或拦截，让车主明白高速路上不能飚摩托。再次，高速交警要加强巡查，发现高速路上的各种交通违法行为，既要依法加大处罚力度，更要进行教育和宣传，让交通法律法规特别是在高速路上行驶的相关规定家喻户晓、深入人心。

【启示与思考】

30多辆摩托车组团上高速路不说，还飚车行驶，面对交警的拦截引导，只有一两个摩托车乖乖停下来，其他摩托车比较疯狂的要么下高速了，要么拐到绕城高速去了。依笔者看，这不仅仅是没把交警的劝导和执法放在眼里，更是没把法放在心上。再说大点这些摩托车驾驶人就是在随意践踏法律的威严。

尽管《中华人民共和国道路交通安全法》明确禁止行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车进入高速路行驶，但并没有禁止摩托车上高速路，摩托车在高速路上行驶看起来似乎并不违法。但《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》却明文规定，在高速路上行驶的摩托车不得超过每小时80公里。由此来说，数十辆摩托车在高速路上飚车，将车速达到130公里/小时，其显然违反相关规定，其行为已经涉嫌违法。

即便抛开法律法规不说，车辆稳定性极差的摩托车在高速路上行驶，本身就存在较大的安全隐患，如果再在高速道路上，在高速行驶的汽车中横冲直撞，其安全性可想而知。正是因为如此，浙江、湖南、贵州、广西等一些省市在制定本省、区高速公路管理办法时，就将禁止摩托车上高速列入其中，虽然这样的条例与国家道法稍有冲突，但从人性化角度来讲，其考虑摩托车驾驶人安全的这一出发点还是值得肯定的，也算是“法”对生命的重视。

事实上，存在摩托飚车情况的济青高速路所在的山东省，于2000年出台了《山东省高速公路条例》，其中第三十九条就明文规定禁止摩托车进入高速公路。尽管这只是地方条例，但这也是地方行政机关依照政策和法令而制定并发布的，是从属于法律的规范性文件，其同样具备法律效力，要求人人必须遵守，违反它就要带来一定的法律后果。

从维护法律的权威来讲，守法、护法人人有责，不仅需要作为执法部门的交通警察严格执法，也需要作为高速公路管理者特别是高速公路收费站承担起维护法律法规的义务。倘若高速公路收费站严格执行法律规定，及时加以劝阻，第一时间通知交警拦截，这30多辆摩托车也不至于组团上高速飚车，更不会给在高速路上正常行驶的车辆和摩托车本身带来安全隐患。

虽然这些在高速路上飚车的摩托车不听从交警引导，一时逃脱交警的处罚，但作为相关的法律和法规，绝不能就此罢手对其处罚。作为高速公路的管理部门和交警部门应严格按照相关法律法规规定，依法对其进行查处。毕竟法治不仅需要有法可依、有法必依，也需要执法必严、违法必究。即使交警拦不住，但“法”必须拦住。

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责任编辑：佘小莉

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