展望“十三五”报告会举行 2020年北京市轨道交通将达到900公里

 

今年年底，16号线1期将开通试运营。这种年年有新线开通的频率将在“十三五”期间一直保持。届时，市民在中心城区平均走700米到1000米，就能碰到一座地铁站。

4月27日，由市委宣传部、市直机关工委、市交通委、市委讲师团联合举办的2016年“展望‘十三五’  发展谱新篇”系列形势政策报告会第五场举行，首都机关干部、高校师生、市理论宣讲示范基地代表等300余人参加。市交通委副主任方平作题为《京津冀协同发展交通一体化情况介绍》的专题报告，建设“轨道上的京津冀”成为主题词。

今年年底，16号线1期将开通，本市轨道交通总里程将增长到574公里。到2020年，北京轨道交通运营里程将有望达到900公里；地铁线路也更加密集，市民在中心城区平均走700米到1000米，就能碰到一座地铁站。

轨道交通也迎来黄金建设期。今年本市计划有20个项目开工建设，在建里程达到393.9公里，其中新开工4项，里程108.5公里；续建16项，里程285.4公里。

包括市民最熟悉的轨道线网在内，“十三五”期间，京津冀三地将持续建设完善干线铁路、城际铁路、市郊铁路和地铁四层轨道网。

干线铁路网方面，以北京为中心的计划表已经排开：京霸城际可研获批，京张、京沈高铁都在施工。这些铁路线将在京沪、京广等网络基础上，加密三地间的沟通。比如京沈线将增加北京怀柔站和密云站。京张铁路则在延庆加支线。

城际铁路网将成为京津冀主要城市群间的绿色通道。到2020年，这张线网的规模将达到1355公里。

市郊铁路的“样板间”——平谷线也正在筹划中。该线路全长72公里。建成后，平谷居民45分钟可抵达市区。

公交“一卡通”也将在京津冀更大范围的城市覆盖。交通部门将推动其在轨道交通领域应用。

一位听众说：“印象最深的是正在建设的‘1小时交通圈’。出行的便捷，肯定更有利于北京非首都功能的疏解和产业的升级转移。”

 

京津冀三地高速“断头路”明年彻底打通

京台高速北京段年内通车

 年底前，京台高速北京段有望通车。这是《国家高速公路网规划》中涉及的7条首都放射线中最后一条启动建设的高速路。市交通委昨日发布消息，包括这条路在内，未来5年本市将陆续建成7条高速路，打通京津冀路面主动脉，市民从城区去崇礼滑雪可以少绕70公里路。

截至去年底，北京市已拥有981公里高速公路。预计明年，随着京秦等高速路打通，京津冀三地之间的高速“断头路”将彻底消失。

三地高速“断头路”明年打通

京台高速北京段全长26.6公里，起于南五环与104国道相交处，南至田家营村（京冀界），双向8车道，最高设计时速达到120公里。北京市交通委副主任方平介绍，今年，随着这条路的通车，有望分流京沪和京津高速的车流压力，为本市城区到新机场以及京津间空港接驳提速。

到明年，京津冀三地之间仅剩的两条高速“断头路”也有望打通。

其中，京秦高速起点为东六环小庞各庄桥，经河北三河、天津蓟县，终点为秦皇岛，总里程约290公里。该路北京段仅6.6公里，预计今年动工。这条路将成为京哈高速的重要补充，有效加强天津北部、唐山、秦皇岛地区与北京直接的交通联系。

还有一条待打通的是首都地区环线高速——密涿高速（大兴通州替代线）。大外环一度被人俗称为“七环”，原规划是由张承、张涿和廊涿等高速路组成，全长约940公里。其中，北京境内包括密涿高速和承平高速两段，全长约90公里，位于大兴、通州和平谷区界内。

“我们希望这条高速可以真正绕出北京，将货运交通彻底疏散到京外。当然，原来规划的线路也会继续修。”交通部门相关负责人说，今年底，密涿高速大兴至通州段就将启动建设，全长约38公里。今年初，交通部已明确承平高速将绕出北京，远期路线由三省市研究确定。

去崇礼路程缩短70公里

冬奥会也给两条高速建设添了把火。

一条是兴延高速，连接了北京市区与延庆，成为车流密集的京藏高速公路复线。这条路也是延庆与河北张家口的重要连接通道，成为北京冬奥会重点保障道路。更值得一提的是，这条路是全国首个通过公开招标建设的高速PPP项目（即政府和社会资本合作），中铁建股份有限公司联合体携97亿元资金，参与投资、建设、运营管理，运营期为25年。2018年，这条路将通车。

这条路还将继续以高速形式北延至崇礼——延崇路。这条路起点位于延庆张山营镇，终点位于崇礼太子城，全长约81公里，其中北京段全长约16公里。这条路将成为北京冬奥会的重要赛场联络线。方平说：“现在市民去崇礼滑雪，需要先走京藏高速到张家口，之后绕到崇礼，全程大约250公里左右。未来，这两条路开通后，市民可以一路高速直通滑雪场，路程预计可以缩短70公里。”

承平高速引货车避开市区

预计3年内，承平高速北京段也将建成。这条路南起平谷区与河北三河市交界处，北延至京平高速后，利用现况京平高速（需改造扩建）至夏各庄，然后路线向东北进入山区，沿金海湖北侧接入红石门沟，与河北兴隆县衔接。“项目全长约34公里，包括新建工程24公里和改扩建工程10公里”。

还有一条筹建的高速路是109国道。这条路升级为高速后，起点西五环路，终点为市界，与河北张涿高速（首都地区环线高速公路西段）相接，路线经海淀、石景山、门头沟。市民从北京到河北涿鹿的车程将减少1小时。

“十三五”期间，京津冀地区还将新增5条新国道，分别为G335（承德—塔城）、G234（兴隆—阳江）、G230（通化—武汉）、G509（京唐港—通州）和G105（北京-澳门）。

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10条京津冀公路将“握手”

4月27日，北京市交通委透露，京津冀三地规划连通的10条公路中，良常路等6条路正在进行对接。

正在规划“握手”的10条路分别拥有两个名字，一个是北京市的，还有一个是天津或河北的名字。比如北京房山区的良常路，在河北被称为京白公路。这两条路如今隔空相望，中间差着不足10公里。这两段路将在市界“握手”，从北京奔白沟至少能节约40分钟。

预计今年5月，京津冀三地交通部门的联席会上，北京跟河北还将新增6条路规划对接。

（记者 刘冕）

责任编辑：杨雪

文章来源：http://www.71.cn/2016/0428/887131.shtml