“数”说青藏铁路通车十年

今年７月１日是青藏铁路全线通车运营１０周年。这条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，创造了世界铁路建设史上的奇迹，被青藏两省区各族人民称为“幸福天路”。

在青藏铁路通车１０周年之际，记者梳理了１０个方面的数据，涉及经济、人均收入、生态、旅游等多个方面，透过这些数字可以看到，通车１０年来青藏铁路不仅是一条经济线、幸福线，更是一条生态线。

——截至今年５月底，青藏铁路累计运送旅客１．１５亿人次，运送货物４．４８亿吨。客、货运送量年平均增长率分别为１５．３％、６．６％。其中累计运送进出藏旅客１８００．６万人次、进出藏货物３１９２．７万吨。

——青藏铁路开通后，西藏ＧＤＰ由２４８．８亿元增长到１０２６．３９亿元，年均增速保持１０％以上；青海省ＧＤＰ由６４１．０５亿元增长到２４１７．０５亿元。

——２０１５年，西藏接待国内外游客达到２０１８万人次，旅游收入２８２亿元，分别是通车前的１１倍和１５倍；２０１５年，青海省接待国内外游客２３１５．４万人次，实现旅游收入２４８．０３亿元，分别是通车前的３．６倍和７．３倍。

——青藏铁路通车加快富民兴藏。到２０１５年底，西藏农牧民人均可支配收入８２４４元，是通车前的４倍；城镇居民人均可支配收入２５４５７元，是通车前的３倍。

——青藏铁路为高原野生动物设置了３３条野生动物绿色通道。这些野生动物通道的使用率已经从２００４年的５６．６％逐步上升到了２０１１年以后的１００％。保障了野生动物的繁衍生息。

——青藏铁路在格拉段设置了１５个污水处理站点，重点对拉萨、那曲、安多、沱沱河等站区的污水排放进行治理，处理后水质可达二类饮用标准。

——青藏铁路在沿线设置了５２个大风监测系点，大风信息可以通过网络实时传至调度台；在唐古拉山等３２个车站应用了道岔自动融雪装置，保证列车在恶劣天气下全天候运行。全线运输调度指挥已实现远程化、信息化、智能化。

——青藏铁路采取“宜乔则乔、宜灌则灌、宜草则草”的方法防沙治沙，目前青藏铁路沿线绿化带长度达到７０８公里，是世界第三极创造的绿色奇迹。

——青藏铁路格拉段全长１１４２公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路，其中海拔４０００米以上的多年冻土区段长达５５０公里，列车时速最高可达１００公里每小时，创造了多项世界业界之最。

——７５项预案和１２个医疗点。青藏铁路公司制定了行车事故、自然灾害、交通安全、公共卫生事件应急预案等７５项，同时在青藏铁路格拉段１２个车间设置医疗点，在每趟进藏列车委派２名随车医护人员。

责任编辑：王梓辰

文章来源：http://www.71.cn/2016/0930/912666.shtml