定位是基准、是坐标,是做好一切工作的前提。让我们牢牢把握“共同打造曹妃甸协同发展示范区”的战略定位,统一思想、形成共识,主动作为、扎实工作,切实解决好港口、产业、园区、城市、道路这五个重大问题,把曹妃甸打造成协同发展示范区,为推动京津冀协同发展作出贡献,加快建...[详细]
时间:2014-08-27 09:19
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北京要与天津、河北一道,共同突破体制机制的障碍,加快转变经济发展方式,调整优化城市布局,提高首都可持续发展的水平,提升区域整体实力和竞争力,要真正形成一加一大于二、一加二大于三的效...[详细]
时间:2014-08-26 08:42
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标签:王安顺京津冀一体化京津冀协同发展
京津冀协同发展,交通一体化先行,已经成为三地政府的共识。河北省交通厅相关人士20日向媒体透露,交通运输部已经成立了推进京津冀交通一体化领导小组及其办公室,交通运输部部长杨传堂亲任组长,统筹推进京津冀交通一体化。...[详细]
时间:2014-08-26 08:19
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随着相关政策细则的出台,京津冀一体化有望得到加速推进,对于相关区域个股也将迎来新的发展机遇。具体包括:风帆股份、 廊坊发展、荣盛发展、天津港、唐山港、冀东水泥、首开股份、天保基建等。...[详细]
时间:2014-08-25 13:25
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此次编图工作是为服务中央京津冀一体化战略部署,由中国地调局天津中心牵头负责。成果图集共包括10个主题图件,分别为京津冀地区土地资源类型、地下水资源开采状况图、平原区浅层地下水污染状况图、天津市中心城区地下空间开发适宜性评价图、活动断裂与地震分布图、平原区土壤质...[详细]
时间:2014-08-22 09:27
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打造便捷高效的交通网络。公路、铁路、港口、机场等基础设施是经济、文化交流的载体,是推动协同发展的强大引擎。打造密度大、效率高的交通网络是一体化进程中的重要一环。为此河北省谋划了“二环八通四连八港八枢纽”为主骨架的综合交通运输网络布局。随着“路路通”的不断向前推...[详细]
时间:2014-08-22 09:26
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第一个层面,交通运输部已经成立了推进京津冀交通一体化领导小组及其办公室,部长杨传堂亲任组长,统筹推进京津冀交通一体化;第二个层面是,三省市的政府成立了京津冀交通一体化协作领导小组;第三个层面是,三省市的交通运输部门建立起一套京津冀交通一体化联席会议机制。...[详细]
时间:2014-08-22 09:06
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京津冀建立快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的综合交通网络,是总书记要求的,而三地交通主管部门以及发改部门正在加强沟通,国家也在结合三省市提出的要求统一编制交通的规划。在科学的交通规划的指引下,“交通之便捷”的成果会使老百姓不断享受到。...[详细]
时间:2014-08-21 10:44
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针对京津冀三省市创新创业人才分布不均、发展不平衡的特点,未来本市将推动建设能承载海内外高层次人才创新创业的产业园、创业园、工作站等基地,促进三地高端人才资源、科技资源的高效配置。建设创新创业载体,支持在津用人主体再建一批院士专家工作站、假日工作室等高端平台。建...[详细]
时间:2014-08-21 10:42
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目前,京石客运专线使保定通达北京、石家庄仅需半小时;在建的保津城际铁路2015年完工后,保定通达天津将实现半小时交通圈;在建的首都二机场距离保定市区110公里,距涿州仅15公里。保定市通达周边的首都机场、天津机场、石家庄机场及天津港(600717,股吧)、黄骅...[详细]
时间:2014-08-21 10:40
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针对北京大城市病的困扰,当务之急,是要按照京津冀协同发展修订城市发展规划。京津冀协同发展,北京非首都核心功能的转移,可以到天津,可以到河北,也可以到外地。哪里环境优、服务好,就可以去哪里,鼓励运用市场手段,实现用脚投票,因此,对地方政府来说,关键是提升环境,完...[详细]
时间:2014-08-21 08:57
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21世纪经济报道发现,京津冀空气质量最差并非是7月单个月的孤例。在实施城市空气质量新标准以来,在环保部发布的每月、半年和全年的空气质量公报中,京津冀的空气质量始终是最差的。...[详细]
时间:2014-08-20 08:48
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北京市科委副主任张继红在座谈会上指出:在加快全国科技创新中心建设,深入贯彻京津冀协同发展国家战略的大背景下,北京市科委按照“促联合、促对接、促转化、促市场”四条工作主线,在落实联合攻关、园区合作、产业对接、成果转化、资源共享、市场一体化等六项重点工作任务的基础...[详细]
时间:2014-08-19 10:04
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渤海湾港口众多,但较为集中的港口资源也或多或少存在着重复建设、无序竞争、结构性产能过剩等问题。渤海津冀港口投资发展有限公司的成立将建立利益共享的合作机制,有利于促进合理分工,更好地统筹规划,实现错位发展,形成布局合理、发展协调的区域港口新格局。...[详细]
时间:2014-08-19 10:01
查看:833次标签:京津冀京津冀协同发展京津冀一体化
北京市优质医疗资源集中有悠远的历史背景,改变现状,并不容易。在北京市的行政区域规划方案中,对于医疗领域的规划早有界定,没有大幅扩建或转移医疗基础设施等硬件资源的明确意愿。而目前京冀之间的医疗合作,也大都是政府直接推动的结果,市场路径尚不清晰,大规模的医疗资源疏...[详细]
时间:2014-08-19 09:54
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据华电曹妃甸重工装备有限公司副总经理杨广春介绍,目前进入筹备阶段的唐山湾海上风力发电,主要有三个项目,分布在乐亭月坨岛、京唐港和滦南,开发企业为河北建投、中广核和华电集团。...[详细]
时间:2014-08-18 08:34
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产业集群是城市群产业竞争力的核心支撑,也是城市群比较优势的综合体现。今天的京津冀城市,在谋求产业集群、企业集聚的同时,还应当探索土地集约、生态集成和低碳经济,走出生态文明新路。...[详细]
时间:2014-08-18 08:31
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愈发庞大的北京不得不启动“瘦身”计划,即疏解非首都核心功能。近日,首都规划建设委员会召开了第33次全体会议,研究《北京市城市总体规划(2004年-2020年)》的修改工作,同时对委员会成员进行调整,以便更好地协调中央政府部门、部队。...[详细]
时间:2014-08-15 11:01
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痛定思痛,区域协作,势在必行。2013年9月,国务院发布被称为“大气十条”的《大气污染防治行动计划》,各地协作机制建立,配套政策出台。而被人们称为“水十条”的《水污染防治行动计划》已经编制完成,即将全面实施。然而,不容忽视的是,在这些举措和成效的背后,京津冀三...[详细]
时间:2014-08-15 08:36
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为了推进京津冀三地教育资源均衡发展,人们尝试将北京的教育资源外迁,由此,“东方大学城”应运而生。1999年,北京中医药大学、北京联合大学等30多所高校集结在距离北京30公里的河北廊坊。但是,近年由于土地管理、债务、收费等诸多原因,目前驻扎在大学城内高校已经减少...[详细]
时间:2014-08-14 08:55
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