改革已经进入攻坚期和深水区,面临的问题都是难啃的硬骨头。北京治理“大城市病”的攻坚新思路,得到代表委员的充分肯定,也让公众有了新的期待。...[详细]
时间:2016-01-28 09:30
查看:402次标签:朱竞若北京大城市病城市工作
近年来,一些城市逐渐掉入了“大城市病”的怪圈,不少城市面临着环境污染、交通拥堵、城市间资源配置不合理等问题。要想有效治理“大城市病”不仅要了解大城市的发展定位,更重要的是要明白“大...[详细]
时间:2016-01-18 13:32
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标签:易鹏中央城市工作会议“十三五”规划大城市病
改革开放三十多年以来,我国经历了世界历史上规模最大、速度最快的城镇化进程,城市发展波澜壮阔,取得了举世瞩目的成就,但同时,不少城市都得了“城市病”。时隔37年,中央再次召开了城市经...[详细]
时间:2016-01-18 13:29
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标签:易鹏中央城市工作会议大城市病“十三五”规划
城市是各类要素资源和经济社会活动最集中的地方,我国要实现全面建成小康社会,加快实现现代化,必须抓好城市这个“火车头”,把握发展规律,推动以人为核心的新型城镇化,有效化解各种“城市病...[详细]
时间:2016-01-18 13:24
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标签:中央城市工作会议易鹏“十三五”规划非户籍人口市民化大城市病
京津冀协同发展并不是一个新话题。近十年来,京津冀三个省市一直在积极推动三地的协同发展。而《京津冀协同发展规划纲要》的提出,不仅有利于提升首都的核心功能,治理“大城市病”,更可以在优...[详细]
时间:2016-01-14 13:43
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标签:赵弘京津冀协同发展首都非核心功能大城市病城市群
《京津冀协同发展规划纲要》的核心思想主要表现在五个方面:区域的功能定位;区域空间格局的谋划;疏解非首都功能、加快治理“大城市病”;重点领域的突破发展;构筑创新驱动的新增长极。其中,...[详细]
时间:2016-01-14 13:39
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标签:赵弘京津冀协同发展大城市病创新驱动非首都功能
通过分流城市资源来分流城市人口,这应该是最基本的思路。具体的做法,可以是东京、首尔等大城市普遍采用的“城市副中心”模式,将行政资源、教育资源、医疗资源以及国企单位等,向周边的卫星城和城市群转移,通过资源外迁、资源共享、分工协作实现多中心组团式发展。...[详细]
时间:2015-11-27 14:35
查看:270次标签:舒圣祥大城市病公共资源流动人口
有序疏解北京非首都功能,是京津冀协同发展的关键环节和重中之重。目前,北京发展最突出的问题是人多,而人多的背后是功能太多。落实首都城市战略定位,优化提升首都核心功能、解决北京“大城市病”,必须以疏解非首都功能为先导和突破口。...[详细]
时间:2015-11-17 08:47
查看:265次标签:京津冀协同发展城市定位非首都功能大城市病
说到底,人口流动会带来全方位的治理改变,因此,户籍制度改革的成败,取决于各级政府的决心与执行力,取决于公共政策是不是真正从底层民众出发,取决于顶层设计与地方创新的契合程度。...[详细]
时间:2015-11-03 08:43
查看:253次标签:胡印斌户籍改革户籍制度大城市病公共财政
协同构建产业体系,推动绿色发展。北京应加快清退低附加值、污染型产业,对不符合功能定位的产业进行整体转移,实现发展的高端化、服务化和低碳化。...[详细]
时间:2015-10-29 15:07
查看:317次标签:辜胜阻中国特色大城市病北京
京津冀地区背靠太岳,濒临渤海,携揽“三北”,战略地位十分重要,是我国经济开放程度最高、创新能力最强、吸纳人口最多的地区之一,也是拉动我国经济发展的重要引擎。目前,京津冀地区发展面临...[详细]
时间:2015-10-18 17:03
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标签:曾宪植非首都功能大城市病环境污染协同发展
京津冀地区背靠太岳,濒临渤海,携揽“三北”,战略地位十分重要,是我国经济开放程度最高、创新能力最强、吸纳人口最多的地区之一,也是拉动我国经济发展的重要引擎。目前,京津冀地区发展面临...[详细]
时间:2015-10-18 16:14
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标签:曾宪植大城市病五点要求协同发展三大突破
拥堵需要治理,群众的公平出行权利更需要尊重,而治堵的办法很多,尤其要反思为什么道路规划建设速度远远跟不上机动车增长速度,公共交通还存在哪些亟待解决的发展瓶颈,无论“治堵”的路怎么走,务必不要再迷恋“限”字。...[详细]
时间:2015-09-11 14:15
查看:238次标签:朱永华单双号限行交通拥堵城市现代化大城市病
只有城市公交真正发达了,线路分布均衡、覆盖广、方便快捷,乘搭舒适又有尊严,而且票价比较低廉,这样市民必然会更多地选择公共交通工具出行,从而解决大部分的刚性需求;那种不得不购车代步的状况便会有所减少,城市拥堵问题也将会得到较大改善。...[详细]
时间:2015-08-03 15:05
查看:272次标签:张西流大城市病城市治堵交通工具
政府要带头削减公车,引导交通潮流。公车过多影响环保,加剧拥堵,造成腐败浪费,损伤政府公信力。减少公车数量与使用频率,是政府的责任,也是减轻纳税人负担的路径。政府要下决心削减公车,取消领导上下班接送制度,为拥挤的交通减负。...[详细]
时间:2015-07-24 10:58
查看:319次标签:叶祝颐交通拥堵绿色发展大城市病拥堵费
公共资源分配向疏解地域倾斜,完善配套基础设施,是民生保障的根本所在。大都市人口过剩,公共资源丰富是主因。人口迁移,优质公共资源要如影随形。...[详细]
时间:2015-07-23 14:10
查看:852次标签:魏岳江京津冀协同发展大都市大城市病
一个城市的发展,包括教育医疗等在内的公共服务机构、企事业单位、行政机构,还有中央的行政单位等都在北京进行功能叠加,这种多重功能的叠加造成北京尤其是中心城区拥挤不堪。要疏解北京的非首...[详细]
时间:2015-07-17 13:54
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标签:北京首都非首都功能大城市病
一个城市的发展,包括教育医疗等在内的公共服务机构、企事业单位、行政机构,还有中央的行政单位等都在北京进行功能叠加,这种多重功能的叠加造成北京尤其是中心城区拥挤不堪。要疏解北京的非首都功能,一下子拿出一个标准不容易,先提出大方向和原则,而具体实施中哪些单位走或留...[详细]
时间:2015-07-17 08:45
查看:764次标签:北京首都非首都功能大城市病
京津冀一体化不能变成北京向天津、河北两地“甩包袱”的行为。非首都核心功能并不等于落后的产业和功能,一些高端的非服务首都的行业和企业都可以与天津、河北实现有序对接,相关部门在执行中要敢于“舍弃”。...[详细]
时间:2015-07-13 13:57
查看:743次标签:北京大城市病京津冀协同发展行政副中心
疏解功能、协同发展“首先是好事,其次才是难事”,从北京城市战略定位出发,坚持“控”与“疏”双管齐下,坚持市场与政府两手用力,坚持疏解与提升同步推进,态度坚决、路径理性,就能超越短期的利益考量,克服眼前的畏难情绪,牵住疏解功能的“牛鼻子”,建设一个更加美好的首都...[详细]
时间:2015-07-13 13:47
查看:231次标签:余荣华京津冀协同发展大城市病行政副中心通州