20世纪50年代以来,尤其是改革开放以来,台湾与中国大陆所进行的区域经济的合作十分频繁。台资作为中国东南沿海地区吸纳的重要资本,在中国东南沿海的发展过程中起到了重要的作用。...[详细]
时间:2015-05-04 15:28
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记者从北京市交通委获悉,北京正深入研究京津冀区域国家干线网高速铁路、城际铁路、区域快线、城市轨道交通、高速公路、国省干线公路的合理交通分配和有效衔接,形成连接周边城市和首都功能疏解区的重要通道,建设“轨道上的京津冀”。...[详细]
时间:2015-02-27 09:21
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原标题:河南“1+3”模式的实践意义和理论价值
2008年,由美国次贷危机引发的金融危机波及全球,并逐渐演化成经济危机。如何科学、及时、有效地应对危机,并在化危为机后实现长期的、可持续的发展,就成了摆在各级政府面前的...[详细]
时间:2013-09-17 09:53
查看:504次标签:李天德“1+3”模式实践意义理论价值区域经济发展
第九届中国-东北亚博览会9月11日在长春落下帷幕。此间专家建议,东北亚各国应积极联手多管齐下,通过消解政策上的障碍、加快交通设施建设等方面的努力,推动这一区域内的经贸合作快速发展。...[详细]
时间:2013-09-14 14:26
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标签:中国-东北亚博览会区域经济发展东北亚经贸合作
原题:开启城镇化科学发展之路
城镇化作为党的十八大报告提出的“新四化”的龙头,扮演着中国经济战略转型的主导角色。城镇化是国家现代化进程的必由之路,是人类进步过程中不可逾越的过程,它通...[详细]
时间:2013-07-23 13:20
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在我国各个区域经济发展的过程中,出现了一个非常奇特的现象,那就是省会城市一马当先,而其他城市则远远地落在后边。需要注意的是,在市场经济规律面前,城市的决策者要有高瞻远瞩的视野,还应当保持理性的头脑,万万不可为了扩大经济规模和增加经济总量而盲目上马项目。...[详细]
时间:2013-07-02 09:54
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