关于京津冀的相关内容查看全部标签

• 最大受益者廊坊在等待

  河北廊坊，距北京市区仅40公里，堪比一个远郊区县的位置。凭借其独特的区位优势，在京津冀一体化的国家战略布局中，廊坊被确定为京津冀中部核心功能区的重要城市，用以疏解首都城市功能，承接外迁企业，有专家称，廊坊将是京津冀一体化中的“最大受益者”。...[详细]
  时间：2015-10-08 10:21 查看：1351次标签：京津冀廊坊区域协同发展“最大受益者”
• 构建京津冀协同发展的内生机制

  促进基本公共服务均等化是推动京津冀协同发展不可或缺的重要内容。当前京津冀三方已经积极行动起来，取得了阶段性成果，如实施交通对接，推动交通一体化；强化生态环境协同治理，推动生态保护一体化；建立产业园区，推动产业对接，实现产业布局一体化等等。...[详细]
  时间：2015-10-08 10:02 查看：372次标签：朱长存京津冀内生机制协同发展
• 京津冀：交通一体化，不让发展“堵”路上

  北京、天津、河北三地的面积，加起来相当于两个半长三角，区域内地形多样，有平原，也有丘陵、高山峡谷。而改变单一的公路运输网络，以“轨道上的京津冀”，作为三地交通一体化的核心，构筑未来交通的骨架，串起一个世界级的城市群，是三地协同发展的重要方向。...[详细]
  时间：2015-10-08 08:50 查看：610次标签：熊建京津冀交通一体化城市管理
• 京津冀通关一体化：改革“组合拳”为外贸企业减负助力

  贸易便利化水平是衡量开放程度的重要标尺。区域通关一体化改革，打破了我国海关传统上实行的是以直属海关为单元的作业模式，改革后“多关如一关”，企业可自主选择向经营单位注册地、货物实际进出境地海关或其直属海关集中报关点办理通关手续。...[详细]
  时间：2015-10-02 20:39 查看：370次标签：王希京津冀京津冀一体化外贸企业
• 关于京津冀协同发展的思考
  

  京津冀协同发展不仅仅是解决北京发展面临的矛盾和问题，也不仅仅是解决天津、河北发展面临的矛盾和问题，而是优化国家发展区域布局，优化生产力空间结构，打造新的经济增长极，形成新的发展方式...[详细]
  时间：2015-10-01 15:26 查看：2082次
  标签：祝尔娟京津冀功能定位协同发展
• 京津冀环境治理，不只是为了“冬奥蓝”

  我们有理由期待，更有理由相信，2022年冬奥会将成为环境改善的直接受益者。但是，改善环境并非仅为冬奥会。良好的空气质量对冬奥会很重要，对每个人的日常生活更至关重要，从1998年到2014年这17年，空气治理，北京一直在行动，效果不断彰显，越来越多的蓝天便是明证...[详细]
  时间：2015-09-30 15:28 查看：742次标签：王石川京津冀环境治理一体化环保
• 京津冀城镇化更应实现“可持续”

  京津冀可持续发展城镇化，实际上也是区域经济社会发展复杂利益格局的重新分配与再造过程。各地制定的规划实施方案，应充分考虑快速城镇化发展积累的矛盾与问题，规定细致严格的公众参与程序，利害关系方都有权参与听证程序。各方利益应被充分讨论，达成彼此间的相互协调，才得以保...[详细]
  时间：2015-09-30 13:07 查看：384次标签：京津冀城镇化可持续发展财政平衡李昕
• 北京未来5年再建12条地铁

  未来5年，北京将建设12条地铁线，包括京津冀首条区域快线平谷线、CBD区域“地下专线”等。12条线通车后，北京轨道交通通车里程将达到998.5公里。根据计划，今年有望开工建设其中8条线路。...[详细]
  时间：2015-09-30 10:56 查看：427次标签：京津冀区域快线平谷线城市交通轨道
• 京津冀积极促进物流业协同发展

  “京津冀贸易投资促进协同发展物流业推介洽谈会”是将于11月19日在唐山举办的“第一届京津冀国际投资贸易洽谈会”中的重要活动内容之一，由北京、天津、河北的贸促会和物流协会联合举办。...[详细]
  时间：2015-09-28 13:29 查看：389次标签：京津冀物流业协同发展合作协议
• 做好京津冀产业升级转移的“加减法”

  自从2014年京津冀协同发展上升为国家战略，产业升级转移成为三地重点发力的领域。一年多来，北汽集团黄骅整车项目一期建成投产，曹妃甸千万吨炼油项目核准建设，北京凌云化工整体搬迁河北邯郸……借京津冀协同发展战略的东风，更多地区和企业在谋划产业“加减法”，推动建立适...[详细]
  时间：2015-09-28 13:21 查看：323次标签：京津冀产业升级协同发展国家战略
• 京津冀一体化下的河北小城 成“北漂”安居就业新选择

  随着京津冀协同发展的进程加快，北京周边的河北小城建设加速，这些京畿小城成为“北漂”(特指来自非北京地区的在北京生活和工作的人们)安居就业的新选择。...[详细]
  时间：2015-09-24 13:10 查看：310次标签：京津冀河北北漂就业新选择
• “十三五”区域发展确定4+3布局 京津冀被寄厚望

  京津冀一体化不可能完全依靠市场自发力量形成，政府的力量至关重要，疏导公共服务资源以及优质产业向河北倾斜，进而影响人口迁移的走向，才能推动京津冀未来真正实现一体化。在京津冀经济圈中，还可以烟海线将山东半岛、辽东半岛衔接起来。...[详细]
  时间：2015-09-23 13:16 查看：1087次标签：京津冀布局十三五区域发展
• 在京津冀协同发展中推动我省产业结构优化升级

  京津冀协同发展，非首都功能疏解是首要任务，产业结构优化升级是关键所在。从当前看，我省与京津发展差距大，主要体现在产业层次落差大，产业和产品大多处于中低端。推动京津冀协同发展，要求我省必须加快产业结构优化升级步伐，明晰产业转型升级方向和重点、承接好非首都功能疏解...[详细]
  时间：2015-09-23 10:51 查看：1286次标签：纪良纲京津冀产业结构优化升级河北省
• 京津冀打造红色旅游 10条主题景点旅游线路出炉

  京津冀三地旅游部门正式推出了包括“天津盘山烈士陵园、天津杨柳青博物馆等数十家红色景区、景点在内的10条红色主题景点旅游线路，携手打造京津冀红色旅游圈。...[详细]
  时间：2015-09-23 10:45 查看：349次标签：京津冀红色旅游旅游线路主题景点
• “三界碑”讲述京津冀发展的昨天与今天

  在京津冀交界处的山区，海拔８００多米山顶的长城烽火台旧址之上，一块高约１米的正三棱体界碑静静地伫立着。这块界碑的三面，分别连接着北京市平谷区金海湖镇、天津市蓟县下营镇和河北省承德市兴隆县，因此也被当地居民形象地称为“三界碑”。从１９９６年伫立这里开始，三界碑见...[详细]
  时间：2015-09-23 10:40 查看：1156次标签：京津冀“三界碑”区域协调发展三地变化
• 京津冀:守护生命共同体

  巍巍太行，峥峥燕山，汤汤海河，古称幽燕的京津冀地区，地缘相接、山河相连、空气相通。几十年来，由于京津冀经济社会发展的差异，三地的大气、水体、土壤、森林等得到建设和保护的程度也不尽相同。山水林田湖是一个生命共同体。京津冀协同发展，生态环境保护要率先突破。本报采访...[详细]
  时间：2015-09-23 10:33 查看：981次标签：京津冀大气治理水源保护植树造绿
• “十三五”区域发展确定4+3布局 京津冀被寄予厚望

  “十三五”期间，我国区域经济发展很可能会实施板块与轴带结合的区域发展战略。一方面，进一步有序推进此前形成的东中西部及东北“四大板块”战略；另一方面，增加“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略，最终形成“四大板块 ”+“三个支撑带”的战略大布局。...[详细]
  时间：2015-09-23 10:25 查看：1218次标签：“十三五”区域发展京津冀四大板块三个支撑带战略大布局
• 京津城际铁路于家堡站投运

  今天早晨7时13分，G2283次高铁列车开出北京南站，历时1小时2分钟，列车到达天津滨海新区中心商务区于家堡站。这标志着京津城际铁路天津站至于家堡站区间开通运营，天津与于家堡间最短运行时间仅21分钟，将对加快天津滨海新区建设，促进京津冀协同发展发挥重要作用。...[详细]
  时间：2015-09-21 13:30 查看：390次标签：京津冀城际铁路于家堡投运
• 京津冀：现代大交通网呼之欲出

  优势互补、错位发展的理念也贯穿在三地的功能定位中。在立体交通网的基础上，京津冀将形成“两核三轴一带三重点”的总全布局——“三轴”指京津塘主轴、京—保—石拓展轴、京—唐—秦拓展轴，“一带”指沿海经济带，三个重点开发地区包括中关村、天津滨海新区、曹妃甸工业区。...[详细]
  时间：2015-09-21 09:09 查看：293次标签：京津冀交通网城际延伸线交通一体化
• 2020年 京津冀将建成8条城际铁路

  京津冀城际铁路网规划范围涉及北京市、天津市和河北省全境。规划以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。...[详细]
  时间：2015-09-18 11:12 查看：413次标签：京津冀城际铁路路网规划“四纵四横一环”