其实,政策划定了、决心下定了,就是“先改先受益、晚改晚上车”。审批权没有了,正可以把力气更多放在做好管理和服务上。总想着自己那一亩三分地,结果不仅是拖了改革的后腿,更可能坐失改革红利。看到别人改革就欢欣鼓舞,轮到自己就龇牙咧嘴,这种“自留地”思维,恰恰是首先需...[详细]
时间:2015-08-18 13:20
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6月13日,中国网有篇文章颇为吸引眼球,说日本东京墨田区有3500名公务员,但是只有4辆公车,区长骑车上下班。货币化车补的一个恶果就是,一些地方打着车改的名义,“卖公车领车补”,公开做着集体分肥的勾当,完全置公众非议于不顾。...[详细]
时间:2013-06-17 08:51
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