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• 车补当福利的车改后遗症该治了

  车改自实施以来，从中央到地方，进行的如火如荼，但收效也各不相同。“没公车不愿下乡”“尽量少下乡”的问题，多下乡多吃亏问题，在现实中并不鲜见，不少干部当中也有这样的认知。如果不加以纠正，不完善相关的配套建设，车改就很难收到实实在在的成效，反而成为影响车改的掣肘。...[详细]
  时间：2016-05-30 13:52 查看：456次标签：张立车补公车改革下乡
• 【案例】“最牛车补”沦为变相福利之警示

  深圳国企深圳市口岸管理服务中心最近实行的车改方案：总经理每月6800元，副总经理每月4800元，部门正职与副职每月补贴分别为3600元、3200元。有员工发帖说，已经远远超出7月出台公布的中央和国家机关车改补贴标准，堪称“最牛车补”。让我们共同关注本期经典案例...[详细]
  时间：2014-10-22 15:13 查看：2278次标签：案例车补公车改革补贴国企
• 公车改革：车补标准如何定

  公车改革深得人心，但仍将面临不少阻力。除车补标准问题外，司勤人员安置、取消车辆处置都是推进公车改革中难以回避的问题。...[详细]
  时间：2014-08-14 10:16 查看：905次标签：公车改革车补