关于出租车的相关内容查看全部标签

• 出租车改革不能止于降低“份子钱”

  政府给每辆出租车每年让利1万元，而每辆车每年降低的“份子钱”，最多为9600元，最少为2400元。南京市物价局、市交通运输局日前联合下发通知，从4月1日起，降低出租车租赁承包费，根据车型和单双班不同，每月分别下调200元至800元不等。让我们共同关注本期经典案...[详细]
  时间：2015-04-13 09:15 查看：2015次标签：出租车改革“份子钱”案例
• 交通部长：私家车永不许当专车

  今年上半年，交通运输部将出台出租车改革方案。昨天，交通运输部部长杨传堂接受京华时报记者采访时表示，企业的利润水平全国不一，“份儿钱”也各不同，不应该降低“份儿钱”。之所以对出租车进行数量管控，主要考虑消费者、经营者等各方利益，寻求发展的最大公约数。...[详细]
  时间：2015-03-14 13:24 查看：380次标签：交通部长租车改革方案出租车数量管控
• 崔永元委员:坚决支持出租车行业改革
  

  “出租车管理部门没必要存在那么多，其管理能力、职责和范围也不足以让他们收那么多钱。”崔永元认为，在这个事情上所有的出租车管理公司都“不说话”是没有道理的。...[详细]
  时间：2015-03-04 14:58 查看：441次
  标签：崔永元出租车改革
• 北京开迎返京高峰 出租车不够使

  2月25日上班，2月28日北京各中小学寒假结束，3月1日北京十几所高校正式结束寒假假期……昨天虽然才是正月初五，由于接下来的上班、上学安排紧凑，北京各大火车站开始迎来返京高峰。昨天一天，就有42.6万人乘火车返京。今天各火车站的返京高峰将持续。...[详细]
  时间：2015-02-24 20:12 查看：333次标签：北京返京高峰出租车
• 打车软件是与非 各国监管办法多
  

  互联网“专车”服务去年初刚进入新西兰，就遭到该国出租车行业协会的反对，甚至被称为破坏行业秩序的“臭鸡蛋”。在英国伦敦，２０１４年６月和９月，出租车司机两次聚集到特拉法尔加广场和议会...[详细]
  时间：2015-01-21 14:56 查看：8438次
  标签：监管打车软件运营商出租车特稿
• 垄断经营制约出租车行业发展
  

  近日来，全国接连发生多起出租车运营风波。拨开“专车”“燃油费”等幌子，核心矛盾直指“份子钱”和行业垄断等痼疾。专家建议，出租车行业亟待打破垄断，适度放开市场竞争，新生“专车”或可成...[详细]
  时间：2015-01-12 09:16 查看：3310次
  标签：出租车垄断经营市场竞争
• 多地出租车停运事件透视
  

  近日，全国接连发生多起出租车停运事件。“祥子”为何频频“不拉活”？记者调查发现，“专车”“黑车”不过是导火索，常年居高不下的“份子钱”和行业垄断问题，才是亟待动刀的行业痼疾。...[详细]
  时间：2015-01-07 09:36 查看：1159次
  标签：出租车停运事件
• 【案例】“出租车装摄像头夭折”背后当反思

  今年4月份，广州小部分出租车上，曾经试验性安装了前后摄像头，因后摄像头正对准车内乘客，经媒体报道后引起轩然大波。记者日前获悉，这部分试验性摄像头疑因涉及隐私问题，已被全部拆除。让我们共同关注本期经典案例。...[详细]
  时间：2014-06-19 14:51 查看：1894次标签：出租车摄像头案例个人隐私
• “禁问目的地”是良性的广而告之

  出租车作为一种大众服务运输工具，应当有一系列严格的要求，而不能随心所欲，侵犯乘客利益。道路拥堵就应该完善道路交通设施，出租车司机负担重就应该健全行业管理规范，考虑司机的利益需求，合理分配利益……但这些都不该是拒载的理由，“禁问目的地”无疑是有的放矢，可以帮助乘...[详细]
  时间：2014-04-02 10:08 查看：384次标签：出租车“禁问目的地”
• 出租车涨价效果有限

  5月23日下午，北京市发改委举行出租车调价听证会，北汽出租车司机刘韶山和北京首汽(集团)股份有限公司企业代表梁海晨在听证会上交流。北汽九龙公司出租汽车公司的陈琪告诉记者，燃油补贴出车率挂钩难以执行，“如果把评估的权力交给出租车公司，麻烦就大了”。...[详细]
  时间：2013-05-24 14:24 查看：853次标签：出租车涨价　拒载　调价　放开管制　
• 出租车改革应着眼利益均衡

  有人说，今天中国的改革就像转动“利益魔方”，无论色块如何组合、方案怎样调整，似乎总是难以达到皆大欢喜的局面。出租车改革，无疑为此增添了新注脚。 日前，北京市公布了出租汽车调价听证方案，两套方案均将起步价由10元调到1...[详细]
  时间：2013-05-10 13:41 查看：307次标签：出租车利益改革
• 为何涨价部分只让乘客承担？

  出租车价格调整涉及四方面，即乘客、司机、出租车企业和政府。李素芳：如果燃油费上涨或下降8毛，给司机增加或降低1元的燃油附加费，刚好可以抵消价格调整的影响。北京解决打车难问题出台的是一揽子政策，出租车价格调整只是这一揽子政策中的一个。...[详细]
  时间：2013-05-09 12:46 查看：932次标签：涨价通货膨胀承担出租车司机李素芳
• 出租车改革如何触动“根上的问题”

  北京市政府日前出台《关于加强出租汽车管理提高运营服务水平的意见》，从出租车定位、体制机制、运营模式、政府监管、企业主体责任等方面提出“一揽子综合措施”。其中最引人关注的是多项措施直指出租车企业，包括改革承包金制度、控制企业利润水平...[详细]
  时间：2013-04-18 15:00 查看：270次标签：出租车改革问题
• “触动利益”才能驶好出租车

  有人说，到北京听到的第一句京腔，往往来自“的哥”。北京出租车就宛如一道流动的风景，既关系着市民切身的诉求，也展现着这座城市的形象。 然而，就是这样的“城市名片”，却屡屡遭遇“形象危...[详细]
  时间：2013-04-18 13:31 查看：295次标签：触动利益出租车打车难城市名片
• 从三亚出租车变局看社会管理创新

  “不再缴份子钱”、“司机每月领工资”、“车辆可随时调度”，三亚正在探索的出租车管理模式让人眼前一亮，它改变了目前普遍流行的承包挂靠制，取而代之的是出租汽车企业员工经营制。...[详细]
  时间：2013-03-22 12:33 查看：420次标签：三亚管理创新出租车旅游市场社会管理
• 纽约“黄虫”：想说爱你不容易
  

  关于“怎样成为真正的纽约客”，有过N个版本的解读。不过，在“大苹果”生活，打车是每个纽约客的必修课程。...[详细]
  时间：2013-03-16 19:53 查看：1463次
  标签：特稿纽约出租车纽约客拒载打车难
• 缓解打车难，政府大有可为

  寻找更加符合市场规律的管理方式，政府部门大有可为 20日，社科院发布的2012年公共服务蓝皮书显示，打车难成为普遍问题，53.77％的人打车需要等10分钟以上。为什么会出现“打车难”...[详细]
  时间：2012-12-23 14:31 查看：330次标签：人民时评政府管理打车难市场规律出租车
• 靠什么打破“打车难”僵局

  “打车难”的背后，存在着复杂的利益格局。仅凭放开市场和价格管制不能解决所有问题，特别是服务水平 打车难，是国内不少城市的顽疾，社会各界为此颇费脑筋。最近，关于取消特许经营、从而取消出...[详细]
  时间：2012-09-13 14:32 查看：244次标签：人民时评徐立凡出租车
• 谁来给出租车“导航定位”

  给出租车行业一个科学、明确的定位，不仅关系到行业自身发展，也影响城市规划布局，关系居民幸福指数。 3月1日起，交通运输部、人力资源和社会保障部、全国总工会将联手出拳，规范出租汽车企业劳动关系，合理确定承包费用，确保司机休息休假权。被&ldq...[详细]
  时间：2012-09-12 16:00 查看：268次标签：人民时评陆娅楠出租车
• 北京发力公共交通 未来三年继续尾号限行

  北京新机场一期工程2015年建成，新增航空旅客吞吐能力4000万人次/年。昨天记者从市交通委获悉，《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》出台，2015年前，北京市党政机关和全额拨款事业单位不再增加公务车指标，对单位和个人年度净增...[详细]
  时间：2012-08-17 10:21 查看：1088次标签：北京公共交通尾号限行出租车