驾车,不再是通勤族最热衷的出行选择。在一人一座的定制公交上,安静地读一本书;在市郊铁路上,打开笔记本电脑处理文件;在自行车专用路上,享受骑行的乐趣……随着绿色交通环境不断提升,出行方式越来越多样化,培养了一批绿色出行的“通勤铁粉”。“十三五”期间,北京中心城区...[详细]
时间:2020-10-19 08:48
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历史上的北京在元代成为统一国家的首都,此前的区域交通枢纽随之上升为全国交通中心,建立起从元大都出发控御海内的宏大格局。嗣后的明清以迄当代对此加以继承和改造,成为维护北京首都地位、促进城市发展的有力支撑。...[详细]
时间:2018-02-13 15:47
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21日,北京市交通委路政局通州公路分局副局长李金龙在做客首都之窗时介绍,目前通州多个路段存在全天候的拥堵情况,比如京哈高速的漷县出口,车流量大,出口相对道路比较窄。2017年相关部门将对此路段进行疏堵改造,目前已完成方案设计,2017年将开工实施。...[详细]
时间:2017-03-22 16:07
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下周一,新开通的广渠快速路将通公交,随着312路至广渠快速路运营,666路和58路将配合调整,补缺312路原有站点。...[详细]
时间:2016-10-13 10:33
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昨天,300路公交车迅捷地行驶在三环路公交专用车道内,与旁边车道行驶缓慢的社会车辆形成鲜明对比。利用率最高的是京藏高速的专用道,早高峰平均每2分钟就有5趟公交车享受专用道待遇。 ...[详细]
时间:2016-10-12 10:54
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即使再窄的城市道路,也应设置自行车道和人行道;占据人行道的变电箱、报刊亭甚至公交车候车亭都应该挪地儿,给行人以宽敞的空间;用窄窄的绿地分开机动车道和非机动车道还不够,最好种植高大的乔木给骑乘者一片连续的树荫……...[详细]
时间:2016-08-02 09:25
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