1952年7月1日,西南军区司令员贺龙在成都火车站成渝铁路通车典礼上将红绸彩带用力一剪,标志着“蜀道难”的历史从此改变了。“蜀道之难,难于上青天”。我国从清末即开始在四川筹建铁路,民国时期也曾几次筹划,但延宕至新中国成立,川渝大地还是没有一寸铁轨。1950年,...[详细]
时间:2019-09-10 08:57
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历史上的北京在元代成为统一国家的首都,此前的区域交通枢纽随之上升为全国交通中心,建立起从元大都出发控御海内的宏大格局。嗣后的明清以迄当代对此加以继承和改造,成为维护北京首都地位、促进城市发展的有力支撑。...[详细]
时间:2018-02-13 15:47
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从世界范围看,高铁高效、绿色、大容量的优势已成共识。高铁作为快速交通系统和中远距离最佳交通解决方案,已被中国四通八达的高铁网所证明。...[详细]
时间:2016-06-14 09:49
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临近春节,中国的交通系统面临巨大压力。在日本,每逢阳历新年、五一黄金周等节假日也会出现类似中国春运的出行高峰,新干线的乘车率甚至达到120%。...[详细]
时间:2016-02-04 11:13
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今晚,我们相聚一起,吟诵心中梦想,传承银都文明;今晚,我们欢聚一堂,唱响交通梦,抒发交通情。虽然,实现交通梦不需要经历战火的洗礼,但是需要我们交通人洒下辛勤的汗水,甚至委屈的泪水,需要奉献我们交通人的智慧和力量。...[详细]
时间:2013-08-02 13:26
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春运是一段幸福而艰辛的历程。幸福,是我们的目的地。而艰辛,正是推促我们化解种种难题的动力
春运启动,整个中国都像踏上了旅途。
80多万民航旅客上路,500多万铁路乘客出发,近8000万人从公路...[详细]
时间:2013-01-28 15:36
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同志们:
今天我们召集各二级单位分管领导、办公室主任、局有关科室人员召开这次办公室工作会议,目的是总结成绩,理清思路,安排任务,创新服务,推进交通系统办公室工作上台阶,上...[详细]
时间:2012-08-29 09:43
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高速公路收费是块诱人的“肥肉”,已经咬住的人轻易不会撒嘴,但博弈和压力也将持续存在。随着中国高速公路路网的不断完善,和巨额投入的逐渐收回,取消高速公路收费将是一个大势所趋但逐步推进的过程。
日前,交通运输部新闻发言人...[详细]
时间:2012-07-18 15:24
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