关于京津冀的相关内容查看全部标签

• 京津冀首次联合举行演练 警航上演反劫持
  

  2014年4月23日上午，京津冀三地警方签订了警务航空合作机制框架协议，并首次联合举行大型警航演练。根据协议，北京市公安局警航总队将协助津冀两地警方进行训练。津冀两地也将为北京警用...[详细]
  时间：2014-04-24 17:30 查看：1955次
  标签：京津冀演练联合
• 长三角与珠三角带给京津冀哪些启示？

  事实上，对于当前的现状，京津冀地区的主政者们也有自己的表态。3月28日，《国家财经周刊》发表了对北京市市长王安顺的访谈文章。谈到京津冀协同发展时，王安顺说，“必须跳出北京看北京发展、看区域合作，自觉把北京工作放在京津冀区域协同发展大局中去谋划和推进，更加注重功...[详细]
  时间：2014-04-24 14:03 查看：1045次标签：长三角珠三角京津冀启示
• 津冀企业进京高薪揽才

  5月10日和18日，“京津冀区域人才交流洽谈会”将分别在天津和河北举办。今后，三地还将整合网络招聘，在统一平台上可以查询到三地的招聘信息。4月21日至5月20日，北京人才网、北方人才网、河北人才网就将联合开展网络招聘，京津冀三地的企业和求职者可免费参加。...[详细]
  时间：2014-04-24 09:46 查看：320次标签：京津冀京津冀一体京津冀协同发展
• 京津冀一体化是个什么“局”？

  对于京津冀一体化的发展，中信证券就认为，2014年有望成为“京津冀一体化”的破题之年，行政藩篱打破和产业布局优化是核心驱动力。为此，京津冀城市群发展模式将从三大方面取得实质性突破：顶层设计有望打破行政藩篱；基础设施、产业协同、资源流动、公共服务和生态环境预计将...[详细]
  时间：2014-04-24 09:39 查看：393次标签：京津冀一体化京津冀协调发展
• 京津冀发展规划在完善 业内:"房价一体化"没可能

  自京津冀一体化战略提出以来，相关进展情况备受关注。2月26日，习主席在北京主持召开座谈会，专题听取京津冀协同发展工作汇报，强调实现京津冀协同发展，京津冀一体化上升为重大国家战略。...[详细]
  时间：2014-04-24 09:34 查看：383次标签：京津冀房价上涨顶层设计
• 城镇化大潮中，京津冀一体化如何打破利益樊篱？

  京津冀一体化的初衷之一，是破解北京当前拥堵、污染等问题。然而统计显示，尽管北京采取了全国最为严格的落户政策，但近年来每年新增人口均超过５０万，相当于每年扩充一个中等规模的城市。...[详细]
  时间：2014-04-24 09:31 查看：289次标签：樊篱京津冀大潮一体化利益
• 京津冀一体化的民生焦虑：满满当当的教室 空空荡荡的医院

  北京的功能疏解外溢给河北带来的冲击比较大，比如交通的压力。燕郊很多公交车在早高峰发车最密集的时候，不到一分钟发一趟，但是排队的人还是相当多。102国道本来是七八公里的路，拥堵的时候能堵上两三个小时。...[详细]
  时间：2014-04-23 09:12 查看：671次标签：京津冀京津冀一体化
• 心肺之地，如何重构？

  目前京津冀一体化已经成为社会各界广泛关注的热点话题，如何冷静认识京津冀一体化，一体化如何破题，有何挑战，难点在哪等等尚待各界认真思考和归纳。4月11日，半月谈杂志社举办了京津冀一体化论坛，邀请了有关专家、地方官员和驻京津冀三地的新华社记者，围绕着京津冀协同发展...[详细]
  时间：2014-04-23 09:09 查看：1405次标签：京津冀京津冀协同发展
• 谁来主导京津冀协同发展：市场之手还是行政之手？

  从实践上看，目前京津冀一体化的确需要高层协调。为什么呢？各自为政的格局如果不通过更高的行政力量来打破它，仅仅通过市场的力量难以打破。在长三角、珠三角，市场有强大的力量，但是在京津冀一带市场发育程度太低，相反，行政的力量太强。...[详细]
  时间：2014-04-23 09:07 查看：901次标签：京津冀协同发展京津冀
• 谁是“副中心”？

  保定市委书记聂瑞平说：“我们的定位就是三句话，一个是首都功能疏解的支撑点，再一个是京津产业转移的承接地，第三个是外资进入京津市场的桥头堡。”...[详细]
  时间：2014-04-23 08:59 查看：1029次标签：唐山京津冀城市群
• 谁来主导京津冀协同发展：市场之手还是行政之手？

  如果能把中关村国家级的园区覆盖到京津冀核心地带，肯定有很多企业，包括像联想这样的企业，愿意把生产地搬出去。这样就解决了到底是要市场化，还是要行政化的问题，但是这确实需要国家来批准的。如果有这么一个支点的话，可能对京津冀国家战略推进会更快一点。...[详细]
  时间：2014-04-22 14:40 查看：1175次标签：京津冀市场行政
• 京津冀融合亟待破解三大障碍

  京津冀经济协作或首都经济圈协调发展是我国城市化进入中后期的一个标志，是中心城市由点状聚集向网络分散过渡的表现。但在利益攸关方缺乏互补共赢诉求情况下，京津冀深度协作问题始终未能得到有效解决。...[详细]
  时间：2014-04-22 09:29 查看：801次标签：京津冀障碍首都经济圈
• 以“三共一分”思路 推进京津冀一体化

  城市群的发展是现代文明的重要载体。京津冀、长江三角洲、珠江三角洲，是中国比较重要的三大城市群。以2.8%的国土面积集聚了18%的人口，创造了36%的国内生产总值，成为带动我国经济快速增长和参与国际经济合作与竞争的主要平台。...[详细]
  时间：2014-04-22 08:55 查看：390次标签：京津冀一体化思路
• 京津冀一体化谋局 此前始终停滞在设想层面

  作为全国最重要的区域经济体之一，京津冀一体化的巨大示范作用不言而喻。从长远来看，京津冀的顶层设计应该是一个全方位的合作，它不仅仅是经济和政治概念，也绝不是单纯地进行部分产业和企业的转移。...[详细]
  时间：2014-04-22 08:54 查看：361次标签：京津冀一体化层面
• 谁来主导京津冀协同发展：市场之手还是行政之手？

  拿北京来说，北京的定位是政治中心、文化中心、国际交流中心和科技创新中心，有些不符合定位的企业应适当地向周边城市转移。而“增量”部分需加大控制力度，向周围布局。这个过程很复杂，应当采取合适的市场办法加适当的行政办法来解决。...[详细]
  时间：2014-04-22 08:32 查看：699次标签：京津冀京津冀协同发展
• “京津冀一体化应建跨区协调机制”

  政府应该发挥哪些作用？国家发改委基础司副司长任虹认为，京津冀在区域化过程中，应该有一个跨出行政区划的、组织上的协调机构和机制。“北京、天津、河北，更多是考虑自身的问题，但是应有一个机制来通盘考虑京津冀一体化的问题。在组织协调上有一个大区域规划或大区域协同机制很...[详细]
  时间：2014-04-21 08:16 查看：448次标签：京津冀跨区协调机制京津冀一体
• 京津冀一体化，警惕变相“地方保护”

  产业转移有其自身的规律，某种程度上，的确是“差的走了，好的留下来；盈利差的走了，盈利高的留下来；污染的走了，清洁干净的留下来”。这本是正常的规律，但是否转移，转移到哪里，是河北、湖南、还是甘肃、贵州，都应符合经济的规律。...[详细]
  时间：2014-04-21 08:13 查看：441次标签：京津冀一体化保护地方
• 联手治霾成京津冀一体化排头兵 三大疑问待解

  2013年，由6省区市7部委组成的京津冀及周边地区大气污染防治协作机制启动，获广泛关注。近来，京津冀持续互动，开始就区域污染治理探讨统一限号限行、统一油品等多项措施，让联手治霾成为京津冀一体化进程中较为亮眼的举动。...[详细]
  时间：2014-04-19 20:11 查看：414次标签：京津冀排头兵一体化治霾
• 京津冀一体化的天津思路：筑巢引凤 合作共赢

  相对于天津而言，北京商务成本高，天津具有区位、制造业、口岸等优势，京津高铁开通，来往北京、天津两地仅需30分钟，实现了真正意义上的同城效应。半小时的生活圈和工作圈，促进了京津两地各类要素更便捷、更顺畅地流动。...[详细]
  时间：2014-04-18 08:54 查看：533次标签：京津冀天津一体化思路合作
• “京津冀一体化”要以中小城市为重点

  。这里不讨论保定能不能做副中心，也不讨论什么副中心。只讲一个问题：在一体化中，不能只顾讲行政区，而不讲行政区所辖的具体县、区、市。京津冀一体化，从城市空间上来说，应以首都圈作为主体形态，以中小城市为重点，应让中小城市在一体化中显山露水。...[详细]
  时间：2014-04-18 08:47 查看：327次标签：京津冀一体化