关于出租车改革的相关内容查看全部标签

• 互联网+出租车，需要激情+理性

  一个民族的繁荣，取决于创新活动的广度和深度；而政府对待创新的态度，很大程度上决定了一个行业的发展高度。认可专车，规范专车，为行业进步注入了新的活力，既顺应乘客需求，也顺应互联网发展趋势，对巡游出租车服务的改善更是一种有益的提醒和倒逼。...[详细]
  时间：2015-10-13 14:14 查看：282次标签：吕晓勋周人杰出租车改革互联网+
• 用“共享共用”思维打造规范专车服务

  “共享共用”这种旨在打破信息不对称，促进资源自由流动的思维，在互联网平台得到了最直接体现。换句话说，互联网思维的本质其实就是“共享共用”，正是这种资源自由流动的思维，让互联网成为一种不可阻挡的力量，并深刻影响着生活的方方面面。...[详细]
  时间：2015-10-12 15:27 查看：345次标签：李劭强专车服务打车软件出租车改革互联网
• 改革，让出租车新旧业态包容生长

  越是处在改革深水区，越要充分把握其中的复杂性和艰巨性，在改革系统性和方法论上形成共识，在共同解决问题中求取最大公约数。为了大多数人的利益，是市场的顺应市场，该政府的不避职责，归社会的强化合作，这才是出租车新旧业态融合发展的正路。...[详细]
  时间：2015-10-12 15:10 查看：248次标签：李洪兴出租车出租车改革简政放权
• 治理创新，“试”了才有招

  治理创新是一个复杂联动的过程，很多矛盾和问题，不试不知道，试了才有招。迈出实践的第一步永远好过纸上谈兵。把握最终让群众获益这个宗旨，拿出更多的创新勇气，出租车行业改革一定能找到符合规律的路径。...[详细]
  时间：2015-10-12 15:05 查看：285次标签：李洪兴出租车出租车改革治理创新
• 滴滴获牌，约租车春天还远吗？

  如同行政改革中“简政放权”与“放管结合”的关系一样，给约租车一条活路，与加强网络专车的有效治理，也是辩证统一的关系。面对约租车等新事物，与其严堵，不如巧疏。何况，市场与民意，都给网络专车亮明了宽容与欢迎的态度。...[详细]
  时间：2015-10-09 14:33 查看：260次标签：出租车改革专车服务简政放权行政改革
• “专车获合法牌照”具有破冰意义

  在“互联网+叫车”或“互联网+拼车”等理念的冲击下，必然要面对网络叫车服务的挑战。而市场化的专车服务，也大大提升了出租车行业的整体服务水平，既包括车的档次，包括解决了传统出租车行业运力不足和拒载等问题。...[详细]
  时间：2015-10-09 14:31 查看：245次标签：王传涛出租车改革专车监管专车服务“互联网+”
• “约租车”上海模式启发我们什么

  互联网创新可以海阔天空，但监管必须跟上创新的脚步。有了“互联网＋”这一新引擎，城市交通一定会有更大的改革动力和更多的创新可能。政府部门应当打破利益藩篱，直面行业创新的挑战，创新服务和管理模式，让百姓拥有更多获得感。...[详细]
  时间：2015-10-09 14:24 查看：223次标签：出租车改革城市交通简政放权专车监管互联网+
• 杭州出租车改革何以值得肯定

  9月14日，杭州召开出租汽车行业改革媒体沟通会，并发布《杭州市深化出租汽车行业改革的实施意见（征求意见稿）》。根据征求意见稿，改革分为“改革传统出租车”和“规范网络约租车”两大块，在国家层面正在制定关于网络约租车规范管理顶层设计的情况下，先行实施传统出租车改革...[详细]
  时间：2015-09-24 10:35 查看：1193次标签：案例出租车改革出租车行业经营管理体制改革
• 习惯性避让的痛点恰是改革的最佳落点

  当前各领域改革正在步入深水区，一些长期被避让、被绕道而行的矛盾、问题也到了必须正视、面对和彻底解决的时候。我们应该认识到，一些长期习惯性避让的痛点，恰恰应是改革手术刀举起时的最佳落点，只有落刀时稳、准、狠，不走偏，不犹疑，改革才会不贻后患，才能收治本之效。...[详细]
  时间：2015-09-21 15:16 查看：197次标签：毛同辉出租车改革改善民生思维方式
• 出租车改革，让市场拧动“车钥匙”

  出租车改革“让市场在资源配置中发挥决定性作用”同时，也不忘“更好发挥政府作用”才更全面合理。换句话说，一个行业直面市场释放活力，应该鼓励、值得期待；而政府如何从管制走向监督、从管理走向服务，同样任重道远。...[详细]
  时间：2015-09-18 13:55 查看：200次标签：李洪兴出租车出租车改革份子钱
• 份子钱能否撬动出租车改革
  

  随着打车软件的普及，传统出租车行业受到日益严重的冲击，在国家层面的出租车改革政策尚未出台情况下，各地已开始寻求改革方法。而“份子钱”被认为是改革的一个突破口。...[详细]
  时间：2015-09-18 13:23 查看：706次
  标签：出租车改革份子钱打车软件出租车改革
• “退还份子钱”为出租车改革提供样本

  出租车行业改革的核心，在于经营权的释放。本质上讲，如果一个城市的出租车数量被政府部门严格限制，就已经构成了实质上的行政垄断。也正是垄断经营体制，造成了众多城市出租车服务水平下降和打车难的现象，更因为份子钱收得过高而导致出现了出租车司机也不赚钱的现象。...[详细]
  时间：2015-09-16 13:28 查看：273次标签：王传涛出租车改革份子钱经营权行政垄断
• 沈阳出租车罢运，出租车领域深化改革路在何方？

  1月4日，2015年首个工作日，上班高峰期，沈阳千余台出租车集体不拉活了。沈阳及时化解处置了这起群体事件，挑头的组织者被警方依法采取强制措施。据说，不拉活的原因主要有三条：对“滴滴”“快的”专车的勃兴表达不满，认为分了自己的蛋糕；觉得相关部门对黑出租、套牌出租...[详细]
  时间：2015-01-15 10:45 查看：1600次标签：案例沈阳出租车罢运出租车改革
• 【案例】触动利益 壮士断腕 北京出租车行业改革将迈关键一步

  出租车行业的问题确实到了不得不解决的时候。但越是急迫，越要搞清楚：根本问题是什么？治本之策是什么？不能乱打板子、乱用药。...[详细]
  时间：2013-04-24 21:44 查看：1609次标签：习近平北京出租车案例出租车改革壮士断腕